巴拿马政府直接强占李嘉诚旗下长和公司的两个集装箱码头，接管全部行政和运营权，甚至当场宣称长和的特许经营权“不复存在”，把公司人员拦在码头外，硬生生逼停码头运作。24日长和发布的公告，将巴拿马这一蛮横操作公之于众，这个靠运河吃全球贸易饭的小国，也因这纸撕毁数十年合约的行政令，被推上国际商业争端的风口浪尖。

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这不是简单的商业纠纷，而是一场背后有人撑腰、公然掀翻全球合作规则的刻意操作。此事早已超越商业范畴，成为后全球化时代，对国际投资法律秩序和政治风险的一次极端压力测试。巴拿马的这番操作，既开了危险先例，也是典型的杀鸡取卵。它向全球传递出一个恶劣信号：在所谓“国家意志”面前，前政府签署、受国际法保护的长期合约，能被单方面瞬间作废，这给全球基建投资者敲了一记警钟，政治风险竟能如此猝不及防、不留余地。

而巴拿马自身，更是搬起石头砸自己的脚。巴拿马运河是其经济命脉，运转全靠国际资本、专业运营技术和全球商业的信任，如今强行接管码头引发的运营中断、法律混战，最先遭殃的就是它。已有消息显示，多家海运公司开始重新评估运河路线风险，部分货物计划分流，非必要绝不走巴拿马运河，这对靠运河吃饭的巴拿马而言，无疑是致命打击，其短期抢来的码头控制权，远抵不上国际信誉崩塌和长远的经济损失。

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巴拿马为什么敢？答案很简单，背后站着美国。巴拿马运河连接两大洋，全球5%以上的海运贸易必经此地，对美国而言，这是自家后院绝不能丢的战略咽喉，巴拿马不过是其马前卒。美国正把目光聚焦美洲，巴拿马运河的“爆雷”或许只是开始，中国在拉美的布局或将面临更多挑战。而巴拿马这个靠全球贸易生存的国家，亲手砸了规则的锅，最终只会自食恶果。