“这个路口的信号灯像长了‘眼睛’，能根据车流实时调整，排队长度明显缩短了。”2月28日，每天通勤都经过中山路与建设大街交叉口的市民李女士说。作为石家庄交通流量较大的路口之一，该交叉口除了施划了标准的道路指示标线，信号灯也能实现自主优化配时，路口通行效率较传统固定配时模式大幅提升。

从越来越“聪明”的交通信号灯，到主要干道的“智慧绿波走廊”；从停车泊位共享到机动车号牌“立等可取”……石家庄以科技为翼，推动交通管理向数字化、智能化、精细化深入转型，在街头巷尾描绘出一幅科技与人文交融、安全与效率并重的现代交管新画卷。

路面管控更精准

截至2026年1月，石家庄已打造裕华路、中华大街、胜利大街等21条道路67段303个路口的“智慧绿波走廊”，实现了由追求单点效益向提高路网效益转变。

公安交管部门以数据为基础，从原来的固定多时段配时的7套方案，到利用边缘智能体优化589个路口配时，再到智能信控平台上实施工作日、周末、节假日（调休）、寒暑假、雨雪天气等分区分段一键秒切的交通大日历，主街主路的通行效能提升了7%至10%，基本实现了由“车看灯”向“灯看车”的转变。这些“会思考”的路口，有效缓解了周期性拥堵，也让突发情况的发现与处置更加迅捷。

“通过将感知触角深度前延，实现了对交通运行状态的‘全时、全域、全要素’掌控，路面管控的预见性和精准度大幅提高。”石家庄市公安局交通管理局相关负责人介绍。

泊位周转更高效

提升交通通行效率，不仅要让车跑得更顺畅，还要让车停得更有秩序。除了新建停车场，石家庄还开发出共享停车模式。通过引入大数据分析，在微信小程序动态发布停车场信息，让市民及时做出合理选择。

停车虽是小事，却相当考验城市的治理能力。围绕中心城区市民停车需求和公共服务短板弱项，石家庄公安交管部门通过“新建+共享”的方式，进一步对中心城区公共停车泊位完善布局、增加供给。通过积极协调相关单位，开展上门服务，推动相关产权单位充分利用闲置地块、高架桥下投影空间等新建一批停车场。同时，对智慧停车管理平台持续优化，推行车位信息查询、停车预约、先离场后支付等举措，很大程度上提升了车位周转率。

2025年，石家庄市中心城区新增泊位2.6万个，市民通过公安交管部门开发的“共享停车”微信小程序预约，出场时扫码缴费，效率大大提升。

群众办事更便捷

2月26日，在石家庄市公安局交通管理局车辆及驾驶人管理所（以下简称“石家庄车管所”），机动车查验受理区内三条并联查验通道高效运转，一辆辆待验车辆正在工作人员的操作下进入受理区。

该所创新推行的分段式布局、通道式查验、流水线式办理、一窗办结服务模式，相较传统模式节省75%的办理时间。车辆缓缓驶入查验通道后，预录入、查验、受理、选号、制牌等环节无缝衔接，将重复排队、长时间等待变成历史。

“查验与受理大厅占地1419平方米，9个并联查验工位同步作业，单台车辆查验仅需3分钟，日均可完成180辆机动车查验。”石家庄车管所的工作人员说。

在号牌制作与发放区域，石家庄车管所自主研发的号牌自动分拣封装处理设备融合了AI人工智能与OCR图像处理技术，实现号牌智能化分类、封装与精准定位。市民将身份证放在个人取牌窗口的身份证识别区域，眼睛看向摄像头，凭借身份证与人脸识别双重认证后，对应的窗口自动打开，2秒即可完成取牌。

随着大数据、人工智能等技术与交通管理业务的深度融合，一幅以科技驱动安全、以智慧提升效率、以数据优化服务的现代化交管新图景，已在石家庄徐徐展开。（记者 刘俊科 实习生 刘培岳）

（石家庄新闻网）