各位亲:

为配合地铁1号线支线工程建设,自2月15日首班车起,1号线古城站、八宝山站已采取临时封站停运措施,预计持续至2026年5月底。

本次地铁1号线部分站点临时停运,虽然给市民朋友的日常出行带来了一定不便,但这正是为1号线支线建设创造施工条件,是为城市轨道交通长远发展、更好服务市民出行而进行的必要改造。目前,1号线支线规划建设正稳步推进,未来将进一步织密区域交通网络,为市民出行提供更多便利。

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1号线支线工程南起青龙湖东站,北至八角游乐园站,线路全长21公里,其中丰台区17.1公里,石景山区3.9公里。线路新建车站9座,改造车站1座(八角游乐园站),平均站间距2.3公里,其中换乘站3座,分别为后吕村站(与规划中的市郊铁路城市副中心线换乘)、张郭庄站(与地铁14号线换乘)、体育场南街站(与规划中的地铁11号线换乘),线路设置停车场1处,位于丰台区王佐镇,线路在既有1号线八角游乐园站东350米处设置接轨点,线路开通后将实现与1号线贯通运营。

原有八角游乐园站改造后,出入口由现况2个增加至4个,同步增加2个无障碍出入口,通过扶梯、直梯、步行梯乘坐地铁;同时通过增加2条地下人行过轨通道,乘客通过该通道实现上、下行换乘,解决现状南北站台不连通的问题。

1号线支线项目建成后将串联新首钢产业综合服务区和丰台河西地区。进一步丰富拓展北京东西发展轴线的内涵,通过与市郊铁路城市副中心线、地铁1号线、11号线、14号线衔接换乘,构建中心城区西南方向以轨道交通为主的综合交通服务体系。

目前该工程已进入全面建设阶段。今年2月15号,该工程启动了与既有1号线的接轨改造,工期约3个半月,预计整个工程将于2027年6月完工,具备开通条件。

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北京轨道交通1号线支线是既有地铁1号线向中心城区西南方向延伸服务的支线,本项目覆盖石景山中部地区组团、丰台河西主要功能区,项目的建设可强化沿线对外出行供给,提供大容量、公交化的轨道交通服务。

工程西起青龙湖东站,串联中关村丰台园西二区、中关村丰台园西一区、新首钢高端综合产业服务区、园博园等多个重点功能区,终点接轨至既有八角游乐园站。线路主要沿石景山路、体育场南街、景阳西街、长顺一路、园博园南路、规划梅市口路、云岗路、王佐路、魏各庄路、良三路等道路敷设,线路全长约21公里。

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全线采用地下敷设方式,共设车站10座,新建车站9座(包含3座换乘站),改造车站1座(八角游乐园站)。新建车辆基地1处。线路设计最高运行速度80公里/小时,采用B型车6辆编组。1号线支线建成后,与既有1号线贯通运营。在体育场南街站与轨道交通11号线二期线路换乘,在张郭庄站与轨道交通14号线换乘,在后吕村站与市郊铁路城市副中心线换乘。

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来源:BRTV新闻(记者:陆林、杨钧)、城轨规划解析

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