备受关注的吉盛伟邦建材馆地块，去向终于明朗！
近期，番禺区德舜房地产有限公司与广东鸿粤汽车销售集团正式签约，将在此打造智慧出行生态旗舰中心。
项目建成后，预计年产值达35亿元，将成为大湾区智慧出行领域新地标。
｜万博航拍
｜广州楼市发布 摄
壹
今年2月，吉盛伟邦公告，其番禺店建材馆租约到期后，将闭馆停业。
这片核心地块的去向也随之引发热议。不少人猜测会建商业、绿地公园，甚至住宅开发。
随着番禺德舜与鸿粤集团的签约落定，接棒者逐渐清晰——聚焦新能源+智能驾驶的智慧出行项目。
1）权属一致，落址基础已具备。
近期签约的智慧出行项目，由番禺信投全资子公司——番禺区德舜房地产有限公司，与广东鸿粤汽车销售集团联手打造。
而吉盛伟邦建材馆的业主，正是番禺德舜，地块权属一致，为项目落址此处提供了重要基础。
｜签约现场
｜图源：番禺南村融媒
2）提前布局，避免地块闲置。
2月11日，吉盛伟邦正式公告，建材馆将于4月30日闭馆，敲定了地块腾挪时间。
仅17天后，2月28日，番禺德舜便与鸿粤集团完成签约。
在建材馆租约到期前便提前布局， 锁定新的合作方、确定产业方向。
从时间逻辑上看，此举大概率是为了衔接地块腾挪，避免核心地块因业态更替出现闲置空窗期。
｜图源：广州吉盛伟邦家居博览中心
3）黄金地段，具备天然的吸客能力。
吉盛伟邦建材馆位于番禺大道与汉溪大道交汇处，坐拥地铁南村万博站，7号线、18号线双地铁交汇于此，属于万博商务区核心范围。
总建筑面积2.47万方，体量适中、展示面极佳，周边还聚集了万达广场、天河城等多个成熟商业体。
无论是看车、体验智驾，还是售后维保，这里都具备天然的吸客能力。
｜广州楼市发布 制图
贰
随着项目落址确认，很多人好奇，原有建筑会不会推倒重建？
结合官方动向判断，大概率不会。
截至目前，官方暂未发布该地块拆除重建的相关规划，再结合“盘活商业空间，引进优质产业”的官方表述，此次极大可能是以存量改造为主。
也就是保留建筑主体结构，重点做业态改造和外立面升级。
这样既贴合万博的发展节奏，也契合番禺的产业布局。
｜图源：番禺南村融媒
一方面，官方要求尽快落地见效。
官方强调“盘活商业空间”，核心就是不浪费优质地块、不搞大拆大建，而且明确要求项目“尽快落地、建成、见效”。
要是真拆了重建，周期通常需要2-3年，不符合快速落地的需求。
｜图源：番禺南村融媒
另一方面，现有建筑可适配需求，无需推倒重建。
该项目核心业态是新能源汽车体验、智驾展示、AI生活场景互动和高端售后服务。
这些业态只需要对现有建筑进行内部空间重构、机电配套升级等，再搭配现代科技风格的外立面，就能完美适配。
｜万博CBD航拍
｜广州楼市发布 摄
改造后的智慧出行中心，将直接坐拥万博CBD的核心区位优势，承接板块旺盛的人流与消费潜力。
｜万博人气实景
｜广州楼市发布 摄
更关键的是，这一项目的落地，是万博产业升级的重要信号。
作为番禺的核心引擎，长隆万博商务区早已跻身全国CBD总部经济竞争力20强，集聚了欢聚、虎牙等一批龙头企业。
但过去，这里的产业更多停留在办公层面，产业链的展示、体验、消费环节，并不在这里。
而番禺另一张王牌是汽车产业——
产值已连续三年超千亿，拥有广汽埃安、因湃电池等上下游链主企业，是广州智能网联新能源汽车产业的核心腹地。
｜广汽集团“番禺行动”
｜图源：车市红点
这个项目的特殊之处，正在于它第一次把这两张王牌捏在了一起。
它既不是传统的4S店，也不是单纯的总部办公，而是一个集展示、体验、互动、服务于一体的大型智慧出行生态旗舰中心。
在这里，番禺的汽车产业链可以直面消费者，万博的消费流量可以直接转化为产业价值。
从这个角度看，该智慧出行项目的落地，绝非简单的“开个汽车店”，而是万博CBD打破商业同质化、从消费中心向产业中心跃迁的关键一步。
也是串联广汽、因湃电池等上下游产业链，打造智慧出行生态的重要布局。
根据规划，项目建成后预计年产值达35亿元，成为大湾区智慧出行领域的新地标。
｜番禺万博航拍图
| 广州楼市发布 摄
从传统建材馆的腾挪，到智慧出行新业态正式落址，万博核心地块的更新，不仅是商业形态的升级，更是番禺产业高质量发展的缩影。
目前，智慧出行项目已完成签约，具体的建成时间、开业时间暂未公布。
但可以预见的是，随着这个年产值35亿的新地标崛起，万博商务区的发展潜力将进一步释放。
另外，与吉盛伟邦建材馆同期调整的，还有宜家番禺商场。该物业为宜家自持，总建筑面积约4.46万方，目前去向仍在评估中。
关于其后续动态，楼市君也将持续关注。感兴趣的朋友记得点击关注~
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