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姚江船闸。| 孙福恩 摄
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姚江船闸。| 孙福恩 摄

“开闸!”日前,浙江姚江船闸、蜀山船闸在完成岁修后顺利开启,杭甬运河宁波段全线恢复通航。

杭甬运河宁波段,西起余姚和上虞交界处的安家渡,东至镇海港区经甬江入海,全长94公里,是京杭大运河的延伸段,也是浙东地区的“黄金水道”。

蜀山船闸附近,船舶排队有序,等待通过。 |林昱辰 摄
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蜀山船闸附近,船舶排队有序,等待通过。 |林昱辰 摄

2月15日起,姚江船闸与蜀山船闸同步开展岁修,主要进行了齿轮油更换、电气设备检查等日常维护保养。适逢内河船员返乡过年,因此未对煤炭、建材等物资运输造成影响。

近年来,杭甬运河宁波段货运量保持增长态势。据蜀山船闸统计,2025年该船闸累计通过船舶17633艘次,完成货运总量507.14万吨,这一货运量相较2024年增长约13%,较2023年增长约20%。去年9月,蜀山船闸将船舶通行最大长度从45米提升至55米,截至去年12月,已有76艘次超45米船舶过闸。

船舶通过蜀山船闸。| 宁波镇海海事处供图
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船舶通过蜀山船闸。| 宁波镇海海事处供图

近年来,船舶过闸正变得更加便捷。“以前要上岸登记,现在手机点一点就行。”蜀山船闸运营部相关负责人介绍,自推广“海事通”“浙闸通”APP以来,船员在上下游锚地即可通过手机申报,获得过闸排队号安排过闸。

监管方式也在升级。宁波镇海海事处相关负责人介绍,海事部门启用了“选船系统”,根据船舶风险等级智能筛选检查对象,配合无人机巡航和CCTV电子巡航,航道情况一目了然。

船舶驶出姚江船闸。|李越 摄
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船舶驶出姚江船闸。|李越 摄

恢复通航后,满载煤炭、水泥的货船又将在杭甬运河宁波段忙碌起来。