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2026年3月的第一个星期，新加坡人同时经历着两种截然不同的等待。
在新马长堤，数千辆汽车排成蜿蜒的长龙，困在车阵中的跨境通勤者盯着纹丝不动的车流，焦虑地看着时间一分一秒流逝。有人在社交媒体上上传行车记录仪画面，抱怨“早上6点出门，到现在还没到移民局”。队伍几乎纹丝不动，通关时间一度飙升至150分钟以上。
而在数千公里外的中东，另一群新加坡人也在等待。他们等待的，是回家的航班。
图源：The Independent Singapore
“没必要的，不要入境新加坡”
新马关卡人挤人堵疯了！
这一切始于2月28日的一则公告。
新加坡移民与关卡局（ICA）宣布，为应对高度紧张的全球安全形势及中东地区的最新事态发展，当局决定从2月28日起，加强对所有海、陆、空关卡的入境检查程序。而且，结束时间未定。
这是一项必要的安全措施——当远方战火纷飞，加强国门防守是再自然不过的选择。但谁也没想到，这项“好意”会在一夜之间，让全球最繁忙的陆路口岸之一陷入近乎瘫痪的境地。
3月2日，新山通往新加坡方向的柔佛长堤上，车辆密密麻麻，一眼望不到头。一位47岁的新加坡女工向《新明日报》透露，她与兄弟在返回新山途中遭遇了前所未有的交通瘫痪。两人于清晨6点半完成护照扫描准备离境，却因安检流程繁复而寸步难行，直到近上午9点才得以缓慢前行。
“我们当天上午10:30终于通过海关、重新进入新加坡，整个过程耗时近四个小时。”
图源：New Straits Times
对于每天往返新马工作的近50万通勤者来说，这成了一场意料之外的耐力考验。有人错过了会议，有人耽误了送货。社交媒体上满是通勤者的抱怨，有人形容堵得“一眼望不到头”，有人分享说关卡似乎在“限制进来的人数”，每隔一段时间才会放一批人进去。
面对近乎瘫痪的交通，一些“越堤族”做出了一个无奈又壮观的决定——弃车徒步。
根据实时路况网站One Motoring的画面显示，3月4日清晨7时26分，柔佛长堤路边出现了不少选择徒步通行的越堤者。他们放弃被困在车龙里的巴士，拎着公文包或背着背包，在车流缝隙间穿行，步行完成那一公里左右的路程，只为了能尽快抵达兀兰关卡的另一端。
图源：One Motoring
“等不到巴士，宁愿走路过关。”一位网民在社交媒体上分享的照片，记录了人龙与车龙在长堤上并行的奇特景象。
有民众无奈地劝告他人：“没必要的，不要入境新加坡，否则就要做好卡在车龙或人龙里的准备。”
图片来自脸书网友分享
更有人反映，即便徒步走到了兀兰关卡，想要完成通关也并不轻松。
一位名为Clara Chang的乘客在社交媒体上写道：“我从晚上7:30就被困在巴士上，几乎没动，看着人们步行过长堤，竟然比车还快。到晚上8:25，我们终于接近新加坡，巴士把我们放下，让我们步行去新加坡关卡。从新山到新加坡关卡总共花了一小时十五分钟，这还只是长堤部分。”
图片来自脸书网友分享
摩托车通勤者也未能幸免。一位化名Tan的马来西亚工人说，他每天被困超过一小时，有时长达90分钟。“因为检查，很多人开始在长堤上丢弃香烟，”他说，有时车龙一路堵回马来西亚关卡。
另一位每日通勤者Rosli Mat Hassan表示，越来越多的人选择步行过关以避免拥堵。“这些天，路边垃圾更多了，因为人们会在进入新加坡前丢弃违禁品，”他希望能尽快放宽加强检查。
图源：The Star
新加坡移民与关卡局只能不断建议所有旅客预留额外时间，并关注其社交媒体获取最新消息。对于近50万依赖新马陆路关卡的人来说，这场拥堵成了一个提醒：当安全收紧时，耐心就成了旅程的一部分。
从中东归国的他们喜极而泣
新加坡外交部即将安排撤侨！
当长堤上的车流缓慢蠕动时，数千公里外的中东，局势正在急剧恶化。
战火在72小时内蔓延至整个中东地区。阿联酋迪拜、卡塔尔、科威特、沙特、伊拉克、约旦、巴勒斯坦……无一幸免。
社交媒体上流出的迪拜国际机场遇袭画面
国际航空网络在这场冲突中首当其冲。
作为全球航空枢纽，中东地区空域的关闭引发了连锁反应。包括卡塔尔、约旦和阿联酋在内的至少八个国家关闭了领空。伊朗、伊拉克、卡塔尔、巴林、科威特、叙利亚和阿联酋的领空一度完全关闭，沙特阿拉伯的领空也部分关闭。
总部位于新加坡的新加坡航空和酷航迅速做出反应。
新航宣布取消新加坡与迪拜之间每天两趟的全部往返航班，并延长此政策到3月15日。酷航也取消了同期新加坡往返沙特阿拉伯吉达的航班。卡塔尔航空、阿提哈德航空亦取消了多趟新加坡往返多哈与阿布扎比的航班。马来西亚航空有两架飞往中东的航班，甚至在飞行途中紧急折返吉隆坡或改道飞往印度。
来源：早报
但对于那些身处中东、渴望回家的新加坡人来说，航班取消意味着他们被困住了。
据《联合早报》报道，有新加坡一家三口赴南极旅游，临回国前因中东局势紧张一度滞留阿根廷，不惜花近5000新币重新订机票，三天内兜兜转转，最终在经历四段共34小时的飞行后，星期三（3月4日）中午才安全抵达新加坡。
来源：早报
但不是所有人都像上面一家三口一样“好运”。
那些身处欧洲、需要经由中东转机回国的新加坡人，则面临着机票价格飙涨的窘境。《Business Times》报道，由于中东多个重要中转机场关闭，从英国、西班牙等地飞回新加坡和其他亚洲城市的单程经济舱机票，价格最高飙升900%，单程可能就要近万新元！
虽然多家航司暂停了飞往中东地区的部分航班，但也有一些航班不受影响。
3月5日早晨8时20分，一架特殊的航班降落在樟宜机场。这是自冲突升级以来，第一架从阿联酋飞抵新加坡的航班——阿联酋航空EK314，于3月4日晚9点多从迪拜起飞最终安全落地新加坡。
图源：mothership
在抵达大厅，一幕幕感人画面正在上演。
其中一位乘客是本地人道主义组织的董事会成员 Muhammad Hafiz bin Noorahman。他此前在巴勒斯坦约旦河西岸地区进行援助工作。当冲突升级，他亲历了战争的恐怖。
“几乎每隔一天，你就能听到巨大的爆炸声，”他告诉采访者“听到那些声音你会起鸡皮疙瘩，甚至能看到导弹从头顶飞过。”当地人让他别担心，说这对他们来说是家常便饭。但Hafiz知道，那是一种令人战栗的日常。
回到新加坡后，他的愿望简单而真挚：“我只想和家人在一起。”
图源：mothership
另一位归来的新加坡人，马耳他共和国驻新加坡名誉领事Ashok K. Batura，在抵达后对新加坡驻外使领馆的工作表达了感谢。
他提到，在整个中途期间，外交使团不断提供最新情况和建议，并分享联络方式，让旅客随时可以联系上他们[citation:original_mothership]。他透露，在迪拜时，当地官员报告说有超过100枚导弹被拦截，否则后果不堪设想。
图源：mothership
经济学家Carl Rajoo的回家之路则充满波折，航班被一再取消，直到起飞前都无法确定。当被问及第一次听到爆炸声时的感受，他苦笑着说，脑海中浮现的都是“非常负面的东西”。
63岁的新加坡人Cynthia在中东度假时亲历了空袭：“我们听到了炸弹声，非常可怕。有些人看到导弹在空中爆炸，烟雾和火焰弥漫。”
图源：mothership
对于这些刚刚脱离险境的人们来说，踏上新加坡土地的那一刻，意味着漫长的噩梦终于结束。因此，很多人的眼睛里都有泪痕，这是劫后余生的庆幸。
图源：mothership
为了滞留在中东的新加坡人的安全着想，3月5日，一个重要的消息传来：新加坡外交部将在来临周末安排专机，从阿曼首都马斯喀特接载新加坡人回家。每个座位票价为600新元，仅限新加坡公民及家属乘搭，无法为非公民旅客，例如朋友，安排座位。
专机计划周六（7日）和周日（8日）各一趟，当局也将为身处阿联酋的新加坡人提供陆路接送服务，集合地点包括新加坡驻阿布扎比大使馆及迪拜的Millennium Airport Hotel，并于当地时间星期五（6日）早上7时出发前往马斯喀特。
图源：CNA
抵达后，乘客将送往阿曼的一家酒店暂作等候安排。至于目前已在阿曼的新加坡人，则须自行前往机场。“由于局势仍在不断变化，相关时间安排可能在短时间内调整。”
然而，并非所有人都能轻松做出回家的决定。
对部分家庭而言，更大的忧虑在于：家人是否能一同登机？
外交部在致已在线注册的新加坡人的邮件中明确指出，撤侨航班仅限新加坡公民及其受抚养家属搭乘，宠物暂不获准登机。
43岁的Nur Aisha登记了马斯喀特航班，虽然她本人感到安全，但家人希望全家撤离以求安心。她的顾虑在于：非新加坡籍的丈夫和儿子能否同行？
“我完全理解航班应优先保障新加坡公民，百分之一百理解。但这是我们的家，我绝不会抛下他们独自离开，”这位家庭主妇说。
同样在卡塔尔的52岁Siti也面临相同困境——她的丈夫并非新加坡公民。她仍在犹豫是否登机。
“新加坡政府正竭尽全力帮助我们。我们很欣慰仍有选择，而不是被彻底困在这里，”她说。
尽管局势严峻，但新加坡的领事团队与驻外使馆正全力以赴协调撤离方案。
外交部政务部长颜晓芳呼吁仍在中东地区的新加坡公民尽快寻找安全避难所，遵守当地指示，并强烈鼓励尚未完成电子注册者立即登记，以便外交部及时提供更新与援助。
如果你目前正处于这场危机的漩涡中心，迫切需要帮助的话，可登录https://eregister.mfa.gov.sg进行电子登记，以便在有需要时取得联系。
需要领事协助的新加坡人，也可联络新加坡外交部24小时值勤办公室：
电话：+65 6379 8800 / 8855
传真：+65 6476 7302
电邮：mfa_duty_officer@mfa.gov.sg
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