你敢信吗，一个主权国家居然明火执仗抢了外国企业运营了近三十年的港口。前脚刚把港口抢到手，后脚就被企业告到国际法庭索赔20亿美元，这还只是开头，中方的反制招招戳命门。
这事说的就是上个月发生的巴拿马港口事件，巴拿马政府依据本国最高法院裁决，强行接管了长和集团运营的两座港口，如今长和终于出手反击了。
据长和集团3月6日发布的声明，旗下巴拿马港口公司已经根据国际商会仲裁规则，对巴拿马政府启动国际仲裁，索赔金额至少20亿美元。
不少网友都在问，告一个主权国家，这场官司能赢吗？咱们掰开揉碎了说，法理上巴拿马从根上就站不住脚。
巴拿马这边拿本国最高法院裁决当挡箭牌，可裁决压根没授权政府直接强行接管资产、扣押运营文件。程序上就不合法，说出去全天下都知道是他们耍无赖。
长和从1997年就接手这两座港口，到现在运营快三十年，2021年还刚续签了二十五年的特许经营权合同，之前几十年合作一直顺顺当当，转头就说合同违宪，这不就是翻烧饼不认账吗。
更离谱的是，抢了人家资产之后，连一分钱赔偿都不肯出，长和追讨三十年投资、被扣资产和全部收入损失，完全合情合理合法。
当然，实话实说，真要赢下这场仲裁，确实有不少现实阻碍。
巴拿马大概率会拿主权豁免当挡箭牌，一口咬死本国最高法院判决、公共利益优先，这套说辞多多少少会影响仲裁庭的判断。
而且国际仲裁本来就是耗时间的事儿，这类案子拖个三五年太正常，等出结果的时候，巴拿马早就把港口改成既定事实了，长和就算赢了仲裁，也基本拿不回经营权，想要拿到赔偿，对方耍赖不执行也挺麻烦。
这事说白了，背后本来就有美国施压的影子，地缘博弈的味道摆在这里，不可能只靠企业自己解决。
咱们外交部早就多次明确表态，坚决维护中国企业的正当合法权益，中方的反制，才是让巴拿马真正肉疼的关键。
根据彭博社的报道，中方现在已经出手了三张牌，每一张都打在巴拿马的七寸上。
第一张，就是要求国内国有企业暂停和巴拿马所有新项目的谈判。
巴拿马国内现在一堆等着开工的大项目，巴拿马运河第四桥、阿玛多尔邮轮码头扩建、新地铁线路，全都是需要中资参与的大项目，一下子停摆，巴拿马直接损失了数十亿美元的投资，这亏吃的哑巴也忍不住。
第二张，是中国海关加强了对巴拿马进口商品的检验检疫。
巴拿马对中国出口最多的就是香蕉、咖啡这类农产品，咱们没说禁止进口，可每一批都严检查，排队等待、检验成本翻着倍往上涨，搞不好货船开到中国港口，查出不合格直接退运，一波就能搞垮不少中小出口商，对巴拿马出口的打击实打实的。
第三张更狠，直接动了巴拿马的金饭碗，我们不怎么用你巴拿马运河不就行了。
中国一直是巴拿马运河的第二大用户，原来货船去美洲东海岸，大多走巴拿马运河图方便。现在咱们不少航线都调整了路线，压根不用绕这个运河了。
咱们已经开了青岛、宁波到洛杉矶、奥克兰的直航航线，秘鲁的钱凯港也已经投入运营，中国货船直接把货运到美洲西海岸，再转陆运去东海岸，虽然多了一道转运流程，但也实打实证明了，巴拿马运河根本不是不可替代的。
很多人不知道，巴拿马运河就是巴拿马的命根子。2025财年巴拿马运河的直接收入就有57.05亿美元，占全国GDP的3.3%，要是算上所有和运河相关的产业，对巴拿马GDP的贡献能达到29%，几乎三分之一的经济都靠运河吃饭。
中国作为第二大客户，要是越来越多的航线改道，巴拿马运河的收入会掉多少，这笔账他们自己肯定算得清。损失可不是一星半点，分分钟动了他们的根本。
现在大家都说长和打官司拖不起，其实最拖不起的明明是巴拿马自己。好好的合作不做，非要听美国的唆使干明抢的勾当，占了小便宜吃了大亏，现在后悔也晚了。
参考资料：环球时报 长和启动对巴拿马政府国际仲裁
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