中经记者 郭阳琛 张家振 上海报道
“终于落地重庆，到家了。”3月9日21:54，前往沙特阿拉伯探亲的李文（化名）向《中国经营报》记者激动地说道。这距离她的回国航班首次被取消，已经过去144个小时。
原本，李文和家人计划在3月3日凌晨从沙特阿拉伯首都利雅得飞往深圳，但受中东局势影响，直到8日晚上才顺利登上吉达飞往广州的航班。值得一提的是，为了确保赶上回国航班，李文还特地驱车10小时从利雅得亲人家中自驾前往吉达国际机场。
万里归途，安全抵达。在李文平安回国之前的3月6日，众信旅游旗下全景旅游滞留阿联酋迪拜的最后一个旅行团，也安全抵达北京大兴国际机场。该团滞留迪拜80余小时，其间遭遇了机场遭袭关闭、酒店周边爆炸封锁、交通中断及生活物资匮乏等困境，最终通过陆路到达邻国阿曼首都马斯喀特，乘坐东航首班“复航”航班回国。
（滞留迪拜80多小时的旅游团最终安全抵达北京。受访者/图）
“外交部高度重视中国乘客滞留中东国家的情况，第一时间启动了应急机制。”在外交部例行记者会上，外交部发言人毛宁表示，正指导有关驻外使领馆加强做外方工作并全力为滞留同胞提供协助，并同民航局等国内主管部门紧急会商，推动航空公司在确保安全的情况下尽快复飞航班。
中转两国终回祖国
2月28日，在中东地区旅行了半个月的张丽（化名）从埃及开罗出发，计划在利雅得中转回国。
“落地利雅得时还一切正常，可等到行李托盘时，便收到通知说第二段航班取消了。”张丽急忙打开手机，立刻蹦出了一条新闻：美国、以色列对伊朗发动了联合军事打击。
“整个利雅得国际机场T5航站楼被封锁关闭，乘客们都在航站楼外面等待。这时，我丈夫从门缝溜进去找到航司柜台，得到了‘自己安顿好自己，等航班恢复自行改签’的通知。”张丽回忆道。
（利雅得国际机场T5航站楼关闭后，乘客们只能在室外等待。受访者/图）
对于中东地区局势变化之快，张丽和其丈夫早就有所感受，他们此次中东之旅其中的一个目的地在今年1月爆发过军事冲突。因此，3月2日，从利雅得—上海的航班第2次取消后，李丽当机立断定下新的归国之路：先在孟加拉国达卡中转，从利雅得飞至泰国曼谷，再从曼谷直飞上海。
“这真是我们最‘漫长’的一次空中之旅，总用时将近24小时，所幸顺利回国了。”张丽表示，北京时间3月3日零点从利雅得起飞，11时到达孟加拉国、13：40落地泰国，直到晚上接近凌晨零点才到达上海。
多次去沙特阿拉伯探亲的李文，这次也明显感觉到了异样。3月3日，利雅得直飞深圳的航班被取消，改签到3月5日后航班再次取消，而这只是她万里回国之路的起点。
“我立刻拨打了航司电话，最初说可以改签至12日，等了快两个小时也没收到改签成功的短信。”李文告诉记者，之后航司致电称“所有航班处于取消状态”，最早只能改签至4月1日，她不得已放弃从利雅得直接回国的计划，最终购买了3月8日从吉达直飞广州的机票。
“吉达是沙特阿拉伯的第二大城市，利雅得—吉达的航班原本特别密集，平均每小时就有1班。但由于利雅得发生爆炸，3月7日晚上，利雅得国际机场临时不允许飞机起降，我们当机立断选择自驾前往吉达，仅开车就花了大概10个小时。幸运的是，3月8日吉达—广州的航班还是顺利起飞了。”李文心有余悸地回忆道。
记者注意到，由于与伊朗、以色列都有一定距离，沙特阿拉伯是此次受影响较小的中东国家，也是中东地区为数不多仍开放领空的国家，成为在中东滞留的中国旅客的回国“跳板”。
3月8日晚，中国驻卡塔尔大使馆发文称，考虑到卡塔尔领空正式开放时间尚不明确，且领空开放后国际航班恢复运行需要一定时间，难以及时覆盖所有滞留人员，请急需离境的在卡中方人员在确保安全前提下，积极考虑经陆路转移至沙特阿拉伯，利用航班恢复窗口抓紧时间转移和撤离。
中国驻卡塔尔大使馆方面强调，目前，沙特阿拉伯赴华航班运力相对稳定，且经第三国转机回国航线选择较多，已有500多名中方人员经此路线离开卡塔尔。
多方“护航”旅客安全
3月6日，众信旅游旗下全景旅游滞留阿联酋迪拜的最后一个旅行团，安全抵达北京大兴国际机场，航班旅客神情欣喜轻松。
“滞留发生后，我们立即成立团队紧急状态应急小组，由操作、销售、质检、票务、领队等多部门联合协作，全天候轮岗值班解决游客的衣食住行，积极协调返程交通。”全景旅游相关负责人表示，在对比了10余种撤离方案后，最终安排了5辆商务车，驱车5小时过境前往马斯喀特国际机场，乘坐复航后的第1个航班返回北京。
记者从东航方面了解到，上述归国航班为东航MU2052，分别于3月5日和7日从马斯喀特国际机场飞抵北京大兴国际机场，共计从中东地区平安运送401名中外旅客。
东航相关负责人表示，除上述航线外，根据当地形势和机场保障能力，为满足旅客出行需求，东航已部分恢复近期上海浦东—迪拜、西安—迪拜、昆明—迪拜、上海浦东—利雅得等地的往返航班运行。
据悉，外交部同包括民航局在内的国内主管部门紧急会商，推动航空公司在确保安全的情况下尽快复飞航班。
3月7日起，国航北京首都—迪拜、北京首都—利雅得往返航班已恢复客票销售；南航已恢复广州—利雅得往返航班运行。3月8日至11日，南航恢复广州—迪拜、深圳—迪拜部分往返航班运行，并于3月10日起恢复深圳—利雅得往返航班运行。
据介绍，东航已迅速启动应急响应机制、成立工作专班，24小时密切监控评估相关空域的飞行风险等级，及时获取权威的航行通告与气象信息，科学评估航线安全性，动态调整飞行计划和航路走向，统筹做好运力和机组资源调配，在确保安全的前提下，稳妥积极有序地开展中东航线运行保障。
“面对航班临时调整，我们加大了旅客服务的响应力度。”上述东航负责人强调，东航提升外呼服务和客票退改签效能，通过短信、电话、App和官网、微信订阅号、微博等多种渠道，及时向旅客推送航班动态信息，提醒旅客关注行程变化，提供出行方案选择。
“在中东地区机场，针对旅客阶段性激增的情况，东航营业部工作人员加强值机柜台、登机口等关键岗位驻守服务，积极做好旅客服务保障，全力协助滞留旅客平安回家。”上述东航负责人进一步表示。
（编辑：张家振 审核：童海华 校对：翟军）
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