近日，天津市武清区召开“站产城”融合发展新闻发布会，详细介绍了武清区在推进“站产城”融合发展方面的战略规划与具体举措。

武清区作为京津黄金走廊的核心节点，正以融入首都通勤圈建设为主题主线，以推进“站产城”融合发展为抓手，坚持“以站带产、以产兴城、以城聚人”，加快制定京津城际武清站片区推进“站产城”融合发展的行动方案及空间、产业、交通等专项规划，着力构建“轨道+产业+城市”一体化发展格局，打造“京津双城联动引领区”。

今年1月，党中央、国务院批复的《现代化首都都市圈空间协同规划（2023—2035年）》，将天津市武清区全域纳入首都通勤圈，提出打造“职住平衡区”“以集聚高新技术产业为特色的科技创新先导区”的要求。同时，市政府印发的《关于推进“站产城”融合发展的意见》，将京津城际武清站片区确定为全市6个优先发展的重点片区之一。

近年来，随着区域一体化、京津同城化加速推进，武清区正吸引越来越多的人安家置业，实有人口从2022年末的113万人增长至目前的121.2万人，带动京津通勤需求持续快速增长。目前，武清区与北京通勤人口每日约2.3万人、与天津中心城区每日通勤人口约20万人。

针对京津交通痛点问题，武清区委副书记、区长许颖悟表示将重点抓好三方面工作：一是提升改造城际武清站，配合北京铁路局实施提质改造工程，解决高峰时段站外排队等问题，计划年内开工并争取增加停靠车次和票额；二是优化跨省道路交通体系，聚焦重点通勤区域需求，优化现有10条京津“定制快巴”和5条津冀“跨省公交”线路，年内新开通武清至北京亦庄、丰台科技园等“定制快巴”线路，谋划开通武清至北京通州进京公交；三是改建新建高速公路，配合加快京津塘高速改扩建工程（武清境内43.8公里，由双向四车道升级为双向八车道，已进场施工）和G95首都地区环线高速武清段建设（境内46.8公里、双向六车道，已启动征迁），这两条高速公路建成后将进一步提升通勤便利度，促进区域交通一体化发展。

同时，武清区抢抓北京（京津冀）国际科技创新中心扩围和京津冀“六链五群”现代化产业体系建设机遇，加快推进京津产业新城中央创新区等核心区域建设，大力发展研发孵化、总部经济、服务经济等业态，提速天津大学国家生物制造数据中心、清华大学超滑科技、特变电工智慧产业园、协和基础医学转化前沿院、中国农业大学农业合成生物与生物制造科创园、天津iRIC智能制造与机器人国际联创中心、天津医科大学武清科技园等项目建设，协同北京经开区共建智能机器人、合成生物等特色产业园区，共同打造高精尖产业承载区。

许颖悟表示，“武清区坚持职住平衡，高标准打造以高端时尚消费和车文化体验为主题的‘新商圈’，推动佛罗伦萨小镇六期开工、创意米兰广场扩建，加快V1汽车世界、澳康达名车广场等项目提质升级，持续完善京津城际武清站周边住宿、餐饮、娱乐等业态。”武清区正加快京津产业新城核心区域2所九年一贯制学校建设，推动华大基因未来医院总部落地，配套建设商品房、人才公寓及商业设施，打造投资者青睐、青年人向往、创业者乐居的宜居宜业城市环境。

“我们将提升消费、文旅等生活服务的品质，使城市功能更加完善，真正实现‘近者悦，远者来’。”天津市发展和改革委员会表示。

在文旅融合方面，国铁北京局在天津地区开行了沉浸式文旅专列“津旅时光号”，车厢装饰融入天津元素，串联起多种形式的沉浸式演出与互动体验，让“流动的文化列车”更有内涵。通过多种途径，使铁路车站和列车成为展示城市形象、传播中华文化、助推区域发展的重要载体。

此外，天津市交通运输委持续关注群众出行需求，已优化武清站周边交通布局，启用网约车专用接送客通道，建成智慧停车场并新增200余个停车位，升级自行车停车场，可容纳4000余辆自行车。

针对武清站的站房提质改造，也计划2026年开工，重点是提升候车承载和客流疏导能力，改造完成后候车面积将增加约1700平方米，达到2500平方米，将有效提升客流集散效率与通勤服务品质。

（中国日报天津记者站 记者：闫东洁 实习生：陈祎鋆）