长三角一体化发展战略深入实施背景下，杭州都市圈作为长三角南翼核心增长极，交通基础设施建设正迎来新一轮高潮。随着杭州城市规模的持续扩张和区域经济的深度融合，既有高速路网面临日益增长的交通压力。特别是连接杭州与南京、合肥等周边省会城市的长深高速（G25），以及贯通杭州西部、辐射浙江中西部的杭长高速（G6021）和杭新景高速，已成为区域物流运输和市民出行的重要通道。近年来，节假日期间这些路段频繁出现拥堵缓行，既有四车道标准已难以满足日益增长的交通需求，扩容改造势在必行。
作为杭州北向主通道，G25长深高速公路浙苏界至杭州南庄兜枢纽段（即杭宁高速浙江段）改扩建工程近期取得重大突破。2025年10月，浙江省交通运输厅会同省发展改革委在湖州联合召开可行性研究报告预评审会，一致同意通过技术方案评审，项目前期工作迈出关键一步。目前，改扩建工程可行性研究报告编制已完成招标。这就是说，该项目有望在今年取得可研报告批复。
该项目北起浙苏省界父子岭，自北向南经湖州市长兴县、南太湖新区、吴兴区、德清县及杭州市余杭区（仁和街道、良渚街道），终至杭州绕城高速南庄兜枢纽，全长约98公里，估算总投资约370亿元。工程规划采用"地面老路+新建高架"的立体复合扩容方案，部分路段将达到双向十至十二车道，设计速度120公里/小时。这一标准在国内高速改扩建项目中处于领先水平，建成后预计通行能力提升80%。项目全线将设李家巷、湖州北、鹿山、武康、南庄兜5处枢纽互通，并优化10处一般互通立交，新增施家桥互通。同步推进智慧化改造，在互通枢纽布设动态车道控制系统实现车流智能分配。
与此同时，G25长深高速杭州南收费站至杨村桥枢纽段以及G6021杭长高速杨村桥枢纽至八亩丘枢纽段（杭新景高速杭州段）改扩建工程也“捆绑”在一起于近期启动前期工作。2026年1月，杭州市交通运输发展保障中心发布前期工作招标代理公告，标志着项目正式启动工可研究。该路段起于杭州南主线收费站，经西湖区、富阳区、桐庐县，止于建德境内的八亩丘枢纽，全长约134公里，预计总投资估算302亿元。作为杭州通往千岛湖、黄山等旅游目的地的黄金通道，该路段节假日潮汐交通特征明显，改扩建工程将分段采用不同扩容方案，进一步畅通杭州西部交通瓶颈。
这一系列高速公路改扩建工程的实施，将显著提升杭州都市圈路网承载能力和服务水平，强化杭州作为长三角南翼交通枢纽的地位，为区域经济社会高质量发展提供坚实的交通保障。
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