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来广营的家人们，近日有网友分享了一段来广营一铁道口的铁路被拆除的视频，引发了周边居民强烈反响。许多人表示，这是儿时经常来玩、看火车的地方，也是早前从来广营去顺义方向的必经之路，一有火车经过，两侧马路就排起了长车队。这条铁路承载了咱来广营人太多回忆与不舍，那它为什么被拆除？拆后要建什么？快跟小编一起去看看。
图源：@啥事儿别往心里哥
↓这位网友说的这个来广营铁道口，具体位置就位于来广营东部的紫月路（来广营东路）与老铁路的交汇处，这里也是来广营与崔各庄的交界处。而这条铁路就是老京包线的一部分，现在官方名称叫“东北环线”。
其实，从这个铁道口沿铁路往东南约600米，有一个已快被人遗忘的老火车站——望京站，它也随着这次铁路拆除工程，一起被拆除了！
↑望京站去年11月 图源：@墨绿的桫椤叶
↑望京站现状（已被拆完）图源：@墨绿的桫椤叶
这条铁路是啥时建的？早期是干什么用？望京站为何存在感这么低？我们一起来看看他们的历史：
前面说，这条铁路是老京包铁路线的一部分，
京包铁路前身可追溯到清朝1905年，是詹天佑主持修建的京张（张家口）铁路的一部分，后延伸至包头，新中国成立后，改名京包铁路。
图源：邻友圈APP@蟲豸 摄于2023年4月
到1966年，就在这条铁路线上，望京火车站建成，当时是四等货运站，主要承担货运和列车停放任务
到1969年，从望京站出发，又一条全长10.8公里的望和铁路通车，这条支线铁路从望京站至和平里火车站，专门服务北京城北工业区的物资运输，是老朝阳的 “工业血脉”
至2001年，随着城市发展和地铁13号线的建设，望和铁路停用，2002年正式拆除，部分桥梁和路基被纳入地铁13号线工程，和平里火车站也随之成为历史
那么这段铁路以及望京火车站为何现在又被拆除了呢？
2019-2020年，北京启动了老京包线改造，即北京市郊铁路东北环线建设工程，东北环线铁路简捷开通，即利用既有线路改造，开通黄土店、望京等站；2023年，北京市规划出台东北环线整体提升工程，至2026年初工程分段实质性动工，一条崭新的城市铁路正逐步从历史走向未来。
今天说的来广营铁道口的铁路及望京火车站的拆除，正是东北环线铁路建设的重要一环！
这个东北环线铁路是北京市与国铁集团联手打造的全国首条市郊铁路示范线，全长59公里，南起朝阳光华路（国贸CBD），北至昌平南口，设16座车站，其中10座可与地铁线换乘，预计2030年全线通车。
而在咱来广营，就设有立水桥、北苑两个东北环线火车站，此外，还有今天提到的来广营与崔各庄交界处的望京站，它们既是线路的核心换乘站，也是咱来广营人的最大受益站点！
其中，立水桥站、北苑站的东北环线站点，大概率就在其现有地铁13号线站台附近，实现地铁站和火车站的无缝换乘；新望京站具体位置还有待最新消息。
↑东北环线立水桥站官方效果图
而如今正在拆除和改造的望京站，未来将以新建站房+高站台+卫生间+饮水+进出站闸机的全新姿态重获新生。届时，新望京站还可换乘地铁14号线和15号线！
目前，这条规划已久的市郊铁路东北环线终于分段进入实质性施工阶段！虽然距离全线建成尚有时日，但一想到未来的出行便利，这份等待绝对值得！
来广营的家人们，您期待家门口未来的“铁路+地铁”双铁模式吗？对于旧有铁路的拆除和东北环线的建设您还有什么想说的，快到评论区讨论吧！
本文由来广营邻友圈编辑整理转载需注明来源
来源：@墨绿的桫椤叶、@啥事儿别往心里哥家
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