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近日，新建合肥至池州城际铁路（以下简称“合池高铁”）3标项目张家左线隧道出口正式进洞施工，成为标段首个进洞的隧道，工程建设迈入新阶段。

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此次进洞的张家左线隧道全长450.8米，设计为单洞单线隧道。隧道地质条件复杂，岩体破碎，围岩稳定性较差，施工难度大，安全风险高。

为确保隧道顺利进洞，项目团队提前谋划、精心组织，对隧址区域进行全面地质勘察，精准探明围岩级别、地层岩性及潜在风险点，结合勘察结果优化施工方案，严把安全与质量关。

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合池城际铁路项目线路起自合安高铁合肥西站，途经合肥市庐江县，铜陵市枞阳县，池州市贵池区、青阳县，终至池黄高铁九华山站，全线长度199.708公里，预计2029年具备开通运营条件。

合池铁路是合肥至温州快速铁路通道的核心组成部分。项目建成后，合肥至池州高铁运行时间有望压缩至1小时内，将进一步促进皖江城市带南北联动，提升安徽省交通互联水平，有效促进区域协调发展，对提升长三角地区铁路网整体效能、服务人民群众便捷出行具有重要意义。