电动知家消息，近日，据新黄河、红星新闻等多家媒体报道，一辆行驶才8000多公里的奔驰汽车，在质保期内、静置状态下突发自燃，消防认定系车辆故障引发，但4S店及厂家却拒绝承认是车辆质量有问题，认为认定书不能作为车辆质量问题依据。
王女士于2024年12月以160500元落地价，购置了一辆奔驰A200L时尚型轿车，交付后按时完成原厂保养。2026年2月17日，车辆在静置状态下发生自燃，最终车子被烧成了空壳，仅剩金属框架，截至自燃时总行驶里程仅8000多公里。消防救援大队出具的火灾事故简易调查认定书明确，起火部位为轿车车头引擎部位，火灾原因为车头电气线路或油路故障引发并蔓延成灾。
事故发生后，王女士联系投保的保险公司，工作人员查看消防认定书后表示，此次自燃系车辆自身质量问题，且处于质保期内，损失应由奔驰厂家承担。然而，当王女士将消防认定书提交给涉事4S店及奔驰厂家后，对方却给出了截然不同的回应。
4S店于3月2日向王女士出具书面回复提出了三点核心立场，
消防认定书仅认定了故障引发火灾，并未直接证明车辆存在固有的产品质量缺陷，故障也可能由使用、维护不当等其他原因导致。
消防部门在调查时未将汽车生产企业列为火灾当事人，因此该认定书不能作为认定车辆质量问题的依据。
以肉眼无法查明根源为由，要求车主授权进行厂家的专业技术检测
面对厂家的态度，王女士感到无奈。王女士表示，自己从未对车辆进行过改装，一直正常使用并按时保养，核心诉求仅是退车退款，并要求相关方承担购车贷款利息、提前还款违约金等合理损失，且愿意承担车辆使用折损费，并未提出过分要求。目前，因双方协商无果，王女士已向市场监督管理部门投诉，案件仍在处理流程中。
业内人士表示，消防部门出具的火灾事故认定书具有法定效力，在车主无违规使用、改装痕迹的情况下，厂家及4S店以“未证明固有缺陷”为由拒担责，有规避责任之嫌。律师提醒，机动车作为耐用商品，购买六个月内出现瑕疵引发争议，应由经营者承担举证责任，车主无需自证车辆质量问题。
对于此事，网友也表达了不同看法，有部分网友认为，连消防认定书都不认同，4S店和厂家太傲慢了，市场会教他做人。还有部分网友认为，厂家和4S店并没有问题，“ 就是有质量问题，保险也应该赔啊，要不然你上保险时就别给上 ”。还有网友认为“ 消防认定应该拿出证据，你说电路问题，应证明哪个电路出了什么问题，你说油路问题，应证明哪里的油路有什么问题。 ”
对此，您怎么看？
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