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我倒不想给青年旅舍 赋予那么意义,什么文化符号。在我看来,它最大的价值就是便宜,尤其对于独自出行的旅行者。
我自己上本科时,常逃课出去玩;逃课就很难约伴,只能自己出发。印象里,当时青年旅舍的床位在四五十左右。其实,也不算特别便宜,当年一百出头的小旅馆或者快捷酒店还是挺多的,凑两个人分摊下也差不多,但很多时候就是凑不到两个人啊。
而且,青旅的位置一般还行,离景区挺近的,方便使用公共交通。
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镇江的青旅
2016年,我申请了一个交换计划 ,在德国待了半年,也去了欧洲不少地方。青旅住得就更多了,最大的动因还是价格优势。
印象里,当年德国十欧上下一张床位的青旅还挺多的(现如今经过多轮通胀,应该不够了),欧洲旅馆相对较贵,两倍的价格,应该订不到标间。
我还在圣诞新年假期去了瑞士,青旅床位的价格一样吓人,印象里得四十瑞郎。但好歹咬咬牙还能付得起,瑞士的宾馆,可真住不起。
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瑞士圣莫里茨的青旅门口(大概吧)
在我国西部旅行时,住青旅还有一大优势是找人拼车。西部地区,景观相对分散,而且路上的风景常超过景区,不包车很难游览,一个人包价格又太贵。住青旅,在活动区域瞎扯淡(所谓的交流),对于相对内向的我来讲,意义其实了了。但方便找人拼车是实实在在的。
印象最深的是2012年在甘南,我们七个独自去玩的人凑在一起包了一辆车玩了几天,特别开心,也在知乎提过好几次。
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那趟旅程,我还去骑了青海湖 。一起去的另一位同学,时间有限,没法加入骑行,我就劝他找人拼个车去湖边看看。我本意是,让他在西宁青旅的公共区域的黑板留个言,或者找人聊聊。结果,这哥们外向,分外生猛,一间间地敲门问,有没有拼车。
不过,现如今驾照普及了,越来越多的人开始选择租车自驾,不知道青旅的包车优势是否还存在。
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