以协同之力 聚融合之势 谋发展新篇
奋力为京津冀协同发展向纵深推进贡献廊坊力量
春回大地，万物竞发。
2026年是“十五五”开局之年，也是京津冀协同发展国家战略实施第12年。对地处京津雄“黄金三角”核心腹地的廊坊而言，这既是时间的刻度，更是奋斗的标尺。
潮白河畔，京唐城际列车飞驰，将三河燕郊高新区与北京城市副中心的距离拉近至最快11分钟；北京大兴国际机场临空经济区内，现代商贸物流CBD客商云集，满载河北货物的包机腾空而起，直飞巴黎；向南眺望，大清河治理工程（廊坊段）、赵王新河治理工程（文安段）、东淀蓄滞洪区建设工程等加快推进，廊坊与雄安新区生态保护同频共振、同向发力。
作为京津冀世界级城市群重要节点城市，廊坊市主动融入京津冀协同发展大局，牢牢把握历史性窗口期与战略性机遇期，充分发挥独特区位优势，在交通、产业、公共服务、生态等领域精准发力、持续攻坚，努力在对接京津、服务京津中加快发展自己。
站在“十五五”开局的新起点，廊坊市市长刘媛表示，廊坊正紧扣现代化首都都市圈空间协同规划，全面融入“两廊四带”产业协同创新格局，以协同之力、聚融合之势，谋发展新篇，奋力为京津冀协同发展向纵深推进贡献廊坊力量。
勇担使命、抢抓机遇，争当协同发展排头兵
河北省委、省政府明确要求，廊坊要在京津冀协同发展上走在全省前列。
回望“十四五”，廊坊交出一份沉甸甸的答卷：廊坊全市生产总值突破4000亿元，人均GDP全省第三，居民人均可支配收入保持全省第二，引进央企子公司达到266家、数量保持全省领先，与京津共建企业研发平台126家，吸纳京津技术合同成交额年均增长41.8%，廊坊“肉、蛋、菜”北京市场占比分别达到19.3%、18.3%、16.2%……
数据的背后，是廊坊在京津冀协同发展大局中的精准发力。
走进京津冀国家技术创新中心燕郊中心，联泰集群算力（三河）科技有限公司生产车间内，一台台高性能算力服务器在流水线上装配完成，准备销往全国各地。
“研发在北京，量产在三河，今年开年就迎来了几个新订单，实现‘开门红’！”该公司制造中心负责人宋世杰的话语，道出了“京津研发、廊坊孵化转化产业化”的生动实践。
廊坊市持续深化区域科技合作，积极共创共建创新平台。深耕“通武廊”区域“小京津冀”试验田，三地共享共用创新平台达98家，其中廊坊31家平台累计为京津冀企事业单位提供服务超1100次。积极引导企业与京津高校、科研院所共建研发机构126家，较“十三五”末增长117.24%。
聚焦产业发展需求，廊坊市深入对接清华大学、中国科学院、中关村等创新源头，“十四五”以来举办各类对接活动超1700场次，促成科技合作项目300余项，畅通科技成果从实验室走向生产线的通道。
面向“十五五”，廊坊将紧扣现代化首都都市圈空间协同规划明确的“一核两翼、双城多点、双廊多圈”总体布局，全面融入“两廊四带”产业协同创新格局和“八廊两环”交通廊道，在京津冀“六链五群”产业布局中找准廊坊坐标，积极争取北京（京津冀）国际科技创新中心分支节点落地，加快推动交通、产业、公共服务、生态等重点领域对接合作取得更大突破，奋力在京津冀协同发展上走在全省前列。
精准布局、借势发展，打造融合发展新格局
驱车行进在大厂回族自治县厂通路上，宽阔平坦的柏油路上车辆川流不息。这条2024年建成通车的跨界道路，将大厂回族自治县到北京通州区的距离缩短了5公里，通行时间缩短近半小时，成为北京市通州区与廊坊市北三县协同联动的典范工程。
立足自身独特区位、资源禀赋和产业基础，廊坊市全面对标对表首都硬软件服务水平，持续打造市场化、法治化、国际化一流的营商环境，因地制宜、科学布局，精准接引、错位发展，形成了北部深融北京、中部借势机场、南部联动雄安的空间格局。
从通勤同城到发展同频，廊坊北三县积极深融北京，加快建设通北示范区，全力打造京津冀协同发展“桥头堡”。
走进中交一公局集团有限公司轨道交通22号线（平谷线）河北段齐心庄站，主体结构已然成型，10米宽的站台舒展延伸，一排排立柱笔直挺立，勾勒出清晰硬朗的车站轮廓。
作为京冀首条跨省城市轨道交通线路，22号线是“轨道上的京津冀”标志性工程。线路全长约79.1公里，分为北京段和河北段，其中河北段全长约31.6公里，共设5站6区间。目前，5座车站主体结构全部完成，区间主体结构完成92%，附属结构完成80%，正线铺轨、设备安装等工作稳步推进。
地铁通车的倒计时，牵动着无数跨省通勤族的心。“以后坐地铁可比开车进京省时、省力得多。”家住燕郊、在北京国贸上班的李女士深有感触。如今，她的通勤体验正在发生质变。白庙、南尖塔等5座检查站完成新改扩建，19.26万北三县通勤人员纳入通勤“白名单”。北京环卫、热力、水务等“京标服务”深度参与城市管理运营，两地之间不仅路通了，发展的经脉也通了。2019年以来，通北一体化高质量发展示范区项目推介会累计总投资超1800亿元、291个签约项目和事项落地实施。
如果说北三县的融入是“润物细无声”，那么中部临空经济区的发展则是“强势崛起”。
走进大兴机场综保区河北侧3号卡口，一辆满载进口红酒的货车缓缓驶入，栏杆自动抬起，车辆“秒级”通行。车上装载的是廊坊诚融科技有限公司（以下简称“诚融科技”）净重40吨的进口红酒。
“这在以前不敢想象。”诚融科技负责人表示。依托“一照多址”政策，诚融科技的注册地在临空经济区（廊坊），却能申请中国电子口岸中心北京分中心的电子口岸IC卡，享受到临空经济区、自贸试验区、综合保税区、跨境电商综合试验区的“四区叠加”政策红利。2024年底，大兴机场综保区全域实现封关运行，连接综保区与机场口岸的区港联络通道也建设完成。
截至目前，临空经济区（廊坊）注册企业已突破7800家。现代商贸物流CBD里，人流穿梭；临空国际会展中心内，展陈不断……一座现代化、国际化的航空新城，正在京畿大地展翅腾飞。
据介绍，廊坊临空经济区将持续布局航空科创、生命健康等临空指向性强、关联度高的产业，加快构建“空铁公海”多式联运物流体系，全力打造国际航空物流枢纽和航空口岸城市。
在廊坊南部，廊坊各县与雄安新区深度联动，两地进一步融合发展。
2025年3月5日，廊坊市行政审批局与雄安新区营商环境局在雄安新区政务服务中心共同签订《政务服务“区域通办”框架协议》，廊坊市本级及所辖县（市、区）3380项政务服务事项与雄安新区实现“全域通办”，在全省范围内时间最早、数量最多，成为全省唯一覆盖到县级的设区市。
近年来，廊坊把服务雄安作为重大政治任务，积极参与雄安未来之城场景汇，廊坊招引企业、打造场景数量居全省前列，建成13个外围制造基地，与雄安产业链、创新链、供应链深度融合，年营收突破2000亿元。
随着雄安新区至北京大兴国际机场快线（R1线）开通在即，廊坊南部的永清、霸州两座车站正在紧锣密鼓地进行最后的内装调试。未来，这里将打造“站城融合”的高铁经济圈，深度嵌入京雄走廊发展。
深耕“两链”、构建“五廊”，培育发展新质生产力
发挥环京津的地缘优势，从不同方向打造联通京津的经济廊道。廊坊充分发挥“近水楼台”的先发优势，构建起联通京津、辐射全域的“两链、五廊”经济廊道，做强主导产业链，打造特色产业带，以产业融合培育新质生产力，挺起协同发展的产业脊梁。
做强“两链”，廊坊聚焦河北省牵头的新能源和智能网联汽车以及机器人两条产业链，携手京津共建协同创新体系，精准融入京津冀“六链五群”产业布局，推动产业向高端化、智能化、绿色化升级。
聚焦京津冀“共造一辆车”目标，廊坊强力推进京津冀智能网联新能源汽车科技生态港廊坊安次园区建设，目前已签约落地14个项目，全市97家规上汽车零部件企业实现营收274.8亿元，同比增长14.8%，其中89家汽车零部件企业融入京津冀整车企业供应链。
“十五五”时期，廊坊将携手北京顺义区、天津武清区高标准建设科技生态港，汇聚国内外科创资源、高端要素，加快建立各有侧重、特色鲜明、优势互补的“一链同产”体系，助力京津冀智能网联新能源汽车产业高质量发展。
如果说汽车产业是廊坊的“老本行”，那么机器人产业则是廊坊异军突起的“新势力”。作为全省机器人产业两大聚集区之一，廊坊全市入统机器人企业已达84家，实现营收42.9亿元，同比增长66.3%，规模全省第二。
当前，廊坊市正在全力推进智能养老服务机器人场景应用试点建设，加快打造全国首批试点标杆；同时，依托廊坊算力优势，推动香河机器人小镇与北京机器人未来产业基地、京津冀·“机器人+”产业园深度对接，构建“研发在京津、智造在廊坊”的协同格局。
瞄准京津市场需求和产业外溢，廊坊市全力打造特色鲜明、竞争力强的五条产业廊道，加快形成多点支撑、多业并举、多元发展的产业格局。
——打造“物畅其流”的物流廊道。建设“世界现代商贸物流中心”是河北省委、省政府赋予廊坊的重要使命，是深入实施京津冀协同发展战略的有力抓手。
廊坊把发展现代商贸物流产业作为全市“一号工程”，构建“空铁公海”多式联运体系，开通中欧、中亚班列和首条大兴机场至巴黎全货机包机航线，获批国家物流枢纽城市等7个国家级试点示范，产业增加值占GDP比重超四分之一，社会物流总费用占GDP比重分别低于全国、全省0.9个和0.7个百分点。
“十五五”时期，廊坊将深入实施“物流+”战略，大力发展国际物流、航空物流、供应链物流、冷链物流，培育更多智慧物流应用场景，持续降低全社会物流成本，着力打造中国北方物流效率最高、成本最低的城市。
——打造“数智赋能”的算力廊道。廊坊聚焦京津旺盛算力需求，持续优化算力布局，提升算力质效，努力打造一条“数智赋能”的算力廊道。
近年来，廊坊市牵头建设河北省一体化算力网平台，建成河北人工智能计算中心等载体，全市智能算力规模达到19.8万P，城市算力分指数连续两年位列全国第一。未来，廊坊将大力实施“算力+”“人工智能+”行动，完善算力应用产业生态，打造人工智能产业聚集区，办好中国算力大会、京津冀（廊坊）算力算法大赛，“算”强聚引力、“算”响知名度。
——打造“向新向优”的智造廊道。廊坊始终坚持工业立市、制造强市，深入实施新一轮重点产业链高质量发展行动，推动制造业向智能迈进、向创造转型、向高端升级。
“十四五”期间，廊坊市规上高端装备制造业营收年均增长8.4%，拥有景隆智装、力准机械等26家专精特新“小巨人”企业，在精密机床、智能制造装备、汽车零部件、管道装备等领域与京津形成了密切的产业协作关系。去年，廊坊成功获批国家中小企业数字化转型城市试点。
“十五五”期间，廊坊将围绕高端装备制造、航空航天、生物医药等五大重点产业和27个特色产业集群，以及具身智能、空天信息、低空经济等未来产业，不断强化数智赋能、共享赋能、品牌赋能、渠道赋能、金融赋能，培育更多专精特新和“小巨人”企业，打造具有廊坊特色的智能制造新模式。
——打造“协同共享”的康养廊道。截至目前，从京津来廊坊养老的老人已经突破12.4万人，数量位居全省第一。廊坊全市建成康养机构67家，在建康养项目56个、总投资548亿元。
当前，廊坊正在争创国家“十五五”养老服务、医养结合服务城市，推动康养产业向健康管理、康复护理、智慧康养、国际康养等领域延伸，打造服务京津、辐射北方、拓展国际的康养胜地。
——打造“融合发展”的文旅廊道。廊坊市坚持把发展文旅产业作为推动高质量发展的新引擎，围绕打造京津休闲旅游重要目的地，积极发展文旅经济、赛事经济，成功举办了国际年货节、国际肉饼争霸赛、廊洽时光等活动，打造了通北马拉松、廊坊五超等赛事，只有红楼梦·戏剧幻城、中信国安第一城、胜芳古镇等景点成为京津冀文旅“新地标”。
“十五五”期间，廊坊将深挖京津文旅消费市场，培育更多“文商体旅健”消费场景，依托大兴国际机场，推出精品入境旅游线路产品，持续拓展入境旅游市场，让廊坊成为“这么近，那么美，周末到河北”和跨境旅游的重要目的地。
潮涌京畿，奋楫争先。廊坊正以更加昂扬的姿态、更加务实的举措，深耕协同发展、深化融合赋能，奋力谱写高质量发展新篇章，为京津冀协同发展向纵深推进作出新的更大贡献。
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