官方答复！拟采用 “准地铁” 运营模式！长沙首条智轨要来了！|准地铁|地铁号线|智轨|轨道交通|运营|长沙市

最新官方答复：备受关注的洋湖 - 含浦智轨通勤测试线项目，将采用 “准地铁” 运营模式！

作为长沙首条智轨线路，该项目串联洋湖、含浦、湘江智谷三大板块，填补河西片区轨道交通覆盖空白，为百万居民打造高效便捷的通勤新通道。

目前项目正在进行勘察设计招标工作，计划今年就正式开工，明年竣工通车，长沙智慧交通发展迈入全新阶段。

洋湖 - 含浦片区作为湘江新区人口集聚与产业发展的核心区域，随着洋湖生态新城、岳麓高新区建设提速，沿线人口与就业岗位持续增加，道路交通流量日益增长，居民对高效公共交通的需求愈发迫切。

此次规划建设的智轨线路，起点为地铁3号线洋湖湿地公园站，终点至人工智能科技城湘江智谷站，线路全长约 10 公里，全线将新建 10 座车站、3 座箱式变电所，总投资约 3 亿元，是地铁 3 号线的重要延伸和接驳工程。项目将在现状道路基础上进行拓宽改造，同步建设虚拟轨道、智能信号系统、专用站台等配套设施，既无需大规模开挖施工，又能快速实现轨道交通网络延伸，成为践行长沙公交优先战略、建设 “国家公交都市建设示范城市” 的关键举措。

针对市民关注的路权、运力、运营成本等问题，湖南湘江新区管理委员会开发建设局正式作出官方回应，明确该项目将以精细化设计破解交通痛点，打造真正的 “准地铁” 出行体验。

为解决路权矛盾，项目将设置信号优先控制系统、隔离护栏等设施，最大限度减少智轨车辆与社会车辆、行人的相互干扰，保障线路准点率；在运力方面，智轨车辆 3 节编组满载可达约 300 人，运力远超常规公交，高峰时段还可通过缩短发车间隔的方式提升运输能力，初期运营按 10 分钟发车间隔配置车辆，完全能满足沿线几十万居民的通勤需求；成本控制上，项目建设及运营成本远低于地铁，运营阶段将通过票务、广告等多元化经营方式降低财政补贴压力，避免形成持续财政负担，兼具经济与社会效益。

作为新型城市公共交通方式，智轨全称为智能轨道快运系统，凭借虚拟轨迹追踪技术实现无轨行驶，无需铺设实体轨道，兼具轨道交通的稳定高效与常规公交的灵活便捷，被称为 “马路上的小型地铁”。

与传统公交相比，智轨拥有专属虚拟路权，行驶轨迹可控、绿色环保且准点率高，国内株洲、苏州、西安等城市已开通成熟运营线路，其中株洲智轨通行效率较常规公交提升近 30%，乘坐体验与通勤效率均得到市民认可。长沙洋湖 - 含浦智轨线路建成后，将实现与地铁 3 号线的无缝换乘，市民可直达洋湖湿地公园、宜家荟聚等商圈景区，以及沿线学校、产业园，大幅提升通勤、就学、出行效率。