今日，重庆交通开投集团消息，2026年一季度，集团组织轨道交通产业链成员单位全力冲刺一季度“开门红”，在轨道交通绿色低碳、智能运维、装备制造等领域持续发力，一季度，轨道交通产业链成员单位新增订单额、营业收入均实现稳步增长，重庆交通产投公司9户参股企业新增订单33个，合同金额近12亿元，其中，市内订单19个，合同金额7.2亿元。
近日，在重庆中车长客公司，一列列进入装配阶段的15号线列车整齐排列。从车体涂装、装配调试到运维，各个环节都在全力推进。
正在加速生产的15号线列车。
“重庆15号线车辆是我们为山城量身定制的。”重庆中车长客公司列车制造生产线生产总监王争介绍，“这款6编组城轨快线车辆，完全以用户需求为导向，融合了新技术和新材料。”她表示，列车具备50‰坡道爬坡能力，能够很好地适应重庆复杂的地形条件，最大载客量可达2428人每列，还可支持跨线互联互通技术。
王争说，为了提升市民出行的安全感和舒适度，车辆在细节上下了不少功夫。“列车搭载了GoA4等级的自动驾驶系统，配置了全系统PHM智能运维，还采用钛酸锂电池来满足应急供电需求，轻量化的车体结构也有效降低了能耗。”她补充道，车辆还兼具安全冗余、气密静音、无线充电等配置，蓝金色的外观辨识度很高。
智慧大屏可查看生产情况。
截至目前，重庆中车长客公司累计获得项目订单签约额321亿元，为重庆市场提供了近4000辆车，其中跨座式单轨车超过1000辆，近5年公司总产值超93亿元，累计实现产值202.5亿元、销售收入196亿元。今年一季度，公司正加紧生产15号线、24号线、27号线等在手订单，预计今年产值相较去年将有所增长，达到18亿至19亿元左右。
在重庆中车时代电气公司，一组主动式牵引供电系统正在加紧生产中。不久前通车的重庆轨道交通四号线西延线，就搭载了这套系统。
重庆中车时代电气公司，工作人员正在调试设备。
“这套系统通过能量运控装置，打通了列车与地面供电系统之间的信息壁垒，能够实时监控列车运行情况。”重庆中车时代电气公司新产品线副总经理成正林介绍，“这台能量运控装置就像线路的‘大脑’一样，判断电流能否按照最优路径流动，从而实现能量的最优利用。”他告诉记者，相较于传统产品，这套系统能让整体网压波动降低50%，列车运行更加舒适，综合节能达9%。目前，该系统已在重庆、无锡、宁波等全国十余个城市的轨道交通线路中投入使用。
重庆中车时代电气公司累计新签订单超30亿元，累计营业收入超14亿元，累计纳税超5000万元。目前，上百个订单正在抓紧生产中。
重庆交通开投集团交通产投公司副总经理胡剑介绍，一季度，重庆交通产投公司9户参股企业新增订单33个，合同金额近12亿元，其中市内订单19个，合同金额7.2亿元。成功获取石家庄地铁6号线一期供电设备项目、市域（郊）铁路成德线施工总承包项目德阳标段供变电系统施工2工区项目等14个市外订单，合同金额4.7亿元。
目前，重庆已构建起从勘测设计、工程建设到装备制造、运营维护的全产业链条，汇聚轨道交通产业链单位200余家。在单轨领域，系统装备基本实现全国产化，拥有核心技术与自主知识产权100余项，形成了10余个国家级标准规范。依托全球最大的单轨装备制造基地和世界单轨PC梁最大产能，重庆正加速推动单轨技术向系列化、谱系化方向发展，为轨道交通产业高质量发展注入强劲动能。
2026年是“十五五”开局之年。重庆交通开投集团相关负责人表示，重庆轨道交通产业链单位将深耕重庆轨道交通装备制造产业，依靠技术创新、模式创新，不断培育和发展新质生产力，持续推动轨道交通数字化和智慧化转型，提高轨道交通系统全寿命周期运维管理能力和服务水平，以更加开放的姿态、更加创新的思维、更加务实的举措，为重庆轨道交通行业发展贡献更大力量。
上游新闻记者 谭旭 摄影报道
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