跳伞等极限运动既充满吸引力，也伴随着潜在风险。
近日，一起发生在奥克兰西海岸的致命跳伞事故调查细节被公开。
英国籍跳伞者Sarah-Jane Bayram的死因已由法院文件确认：她在空中发生严重碰撞后，因“钝性外伤并伴随溺水”不幸身亡。
空中相撞后失去意识，被风吹向海中
事故发生于2022年3月10日傍晚，地点位于Muriwai Beach附近海域。
当时，42岁的Sarah-Jane Bayram参加了一项名为“Mad King Boogie 3”的娱乐性跳伞活动。
当晚的最后一次跳伞为9人“高速编队”下降。
飞机从Parakai机场起飞，在完成地面演练和安全简报后，将跳伞者送至约1.3万英尺高空。
晚上7点35分，跳伞者依次离开飞机开始自由落体。
但在约1.1万英尺高度时，一名最后离开的跳伞者与Bayram发生猛烈碰撞，直接撞击其左侧身体。
调查指出，这次撞击导致Bayram当场失去意识。
约30秒后，仍在自由落体中的她由另一名跳伞者协助打开降落伞。
然而，由于已经失去控制能力，她无法操控方向。
在离岸风作用下逐渐偏离预定降落区域，被吹向海面。
最终，她落入距离海岸约2公里的海中。
救援：两名路人水上救援仍未挽回生命
事发时，地面安全人员已注意到异常，并迅速启动应急响应。
跳伞公司安全官一边通过无线电通知飞机返回上空盘旋定位，一边联系搜救部门及报警。
警方和消防人员在晚间约8点前后抵达海滩。
两名目击者驾驶水上摩托发现Bayram被风吹向海中，将其从海里救起，并在岸边实施心肺复苏（CPR）。
但她最终仍于当晚8点30分被宣告死亡。
法医表示，无法确定她是在空中碰撞时已死亡，还是在落海后因溺水与伤势共同导致死亡。
公司承认过失：未安排海上救援力量
事故调查显示，涉事公司Skydive Auckland在安全安排上存在关键缺陷。
公司承认，在靠近海域进行跳伞活动时，未安排任何待命的水上救援船只及专业救援人员，也未与外部救援机构建立相应保障机制，从而使Bayram在落海后未能被及时救援。
目前，该公司已就“以不安全方式开展跳伞活动，导致参与者面临不必要风险”认罪，预计将在今年稍后于北岸地区法院接受判决，最高可能面临10万罚款。
设施公司CEO Tony Green则逃过起诉，CAA最终放弃了对他的起诉。
根据与Civil Aviation Authority（CAA）达成的认罪协议，公司还同意向遇难者家属额外支付10万赔偿金，相关费用独立于法院罚款之外。
家属回应：三年调查终见结果
Sarah-Jane Bayram的父亲表示，家人对公司承认责任感到“松了一口气”，这意味着无需再经历漫长审判程序，也让这场持续三年的调查接近尾声。
他希望此次起诉与赔偿，能够为事件“画上句号”。
值得注意的是，这起事故并非孤例。媒体调查发现，在2019年至2022年间，与Parakai跳伞训练体系相关的事故中，已有三名跳伞者死亡，其中包括两名刚完成培训不久的新手。
这一趋势促使新西兰民航局对整个跳伞行业展开审查。
调查还披露，涉事公司在事发前已进行风险评估，明确指出“落水存在溺水风险”，并将其列为“高风险情境”。
但在采取一系列控制措施后，公司将该风险重新评估为“发生概率较低”。
公司并未在现场配置水上救援力量，而这一安排在当时行业规范中并非强制要求。
事故发生后，新西兰跳伞行业协会已提出修订建议，明确“强烈建议”在涉及海域或海滩降落的跳伞活动中，必须配备救援船只及专业人员。
reference:
https://www.nzherald.co.nz/nz/british-skydiver-sarah-jane-bayrams-cause-of-death-revealed-after-fatal-muriwai-beach-jump/premium/N6DA6IEXNZAJZJOI7RFXQL3YOQ/
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