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近日,有新消息曝出长安集团正在整合轻骑系资产,长安和铃木株式会社将各持有轻骑铃木50%股权,这意味着在国内市场打拼多年的铃木,将更深度合作长安体系。TIPS:长安的摩托车版图目前已有济南轻骑(100%控股)、轻骑铃木(50%股权)、洛阳北方易初(大阳摩托)、重庆建设等多个品牌。
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这次进入长安体系,铃木可能迎来转机。 长安在汽车智能化上的积累完全可以下放到摩托车业务。想象一下,铃木的发动机+长安的电气化,会是一台什么车?对于铃木来说,借助长安的资源和渠道,只要不再“躺平”,完全有条件做出更紧跟时代脚步的摩托车,只看铃木想不想。
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当然,铃木在车友心中有信仰加成,在生意上就是另外一码事,它本身的变数还是很多。长安旗下有多个摩托车品牌,铃木怎么在长安的体系里找到清晰的定位,怎么重新审视中国摩托车市场,都是铃木需要考虑的。不过,这次整合完成后铃木仍持有50%股权,骄傲的Suzuki可能不会甘心只做"技术提供方"。不过我们更关心的还是:
这次轻骑系的整合动作,会不会带进来更多铃木车型供车友选择?
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