3月23日华为春季全场景新品发布会上的智慧出行板块，被很多人称为华为春季小车展。
尚界Z7、尚界Z7T和问界M6正式开启预订。同时，智界V9官宣4月下旬展车到店，享界S9、智界R7、 问界M7 （ 参数 丨 图片 ）、问界M8等车型也迎来了焕新。
基本上在售的车型都有加料，最猛的料就是896线双光路图像级激光雷达。无论是智界、享界还是问界，都有搭载896线的版型可选。
而我也对比了配备192线和配备896线的车型价差在1万元，但是896线的成本远远不止1万。
当然了这不是让我最意外，最意外的是，主打年轻人的车型尚界Z7、尚界Z7T和问界M6全系都是标配896线双光路图像级激光雷达。
而发布会上，主打车型也是这两个新来的伙伴。
问界M6：26.98万起的中大型SUV，年轻人会买账吗？
问界M6定位“新锐智慧SUV”，增程版预售价26.98万元起，纯电版28.98万元起。这个价格区间，正好是目前新能源SUV竞争最激烈的市场。
从尺寸上看，问界M6车长4960mm，轴距2950mm，属于中型SUV。这个级别的车型，通常是家庭用户的选择，但问界M6在设计上明显更偏向年轻化。0.239cd的风阻系数在同级SUV中表现不错，外观提供了多款车色，内饰则有双拼色可选。
问界M6最大的看点，是全系标配了华为896线双光路图像级激光雷达。 目前在20万-30万价位，能做到全系标配高阶激光雷达的SUV并不多见。这意味着即使选择入门版，也能享受到华为的高阶辅助驾驶能力。
此外，车内的一些设计也看得出是针对年轻人的喜好。比如“百变副驾”区域，可以放磁吸公仔、迷你车模、盲盒摆件等，官方称其为“灵感橱窗”。前排还配备了双零重力座椅，纯电版有一个202L的智能前备箱。
对于预算在25万-30万、想要一台SUV的年轻消费者来说，问界M6的核心竞争力在于：花同样的钱，能买到更大的车身尺寸，以及全系标配的高阶智驾辅助硬件。相比之下，同价位的特斯拉 Model Y 、小鹏G6等车型，要么在尺寸上稍逊一筹，要么需要额外付费选装高阶智驾功能。从这个角度看，问界M6在产品力上给出了一个比较有竞争力的组合。
尚界Z7/Z7T：22.98万起，双车入局，纯电轿车迎来新对手
尚界这次一口气推出了两款车：尚界Z7（轿跑）和尚界Z7T（猎装车）。预售价分别为22.98万元起和23.98万元起。这两款车最直接的影响，是让纯电轿车和猎装车市场的竞争变得更加激烈了。
先看尚界Z7。22.98万元的起售价，全系标配华为896线激光雷达、途灵平台、800V高压平台，CLTC续航最高905km。这些配置放在一起，直接对标的就是 小米SU7 、特斯拉 Model 3 等车型。特别是小米SU7，同样主打年轻人和科技感，价格区间高度重叠。尚界Z7的优势在于，高阶智驾硬件是标配，而小米SU7的智驾功能需要选装或区分版本。对于看重智驾的消费者来说，这可能成为决定因素。
再看尚界Z7T。猎装车这个细分市场，目前车型选择不多，20万-25万区间主要对手是极氪001、 蔚来ET5 T等。尚界Z7T以23.98万元起的价格切入，标配鸳鸯胎、运动套件和激光雷达，在配置上给得比较足。对于喜欢猎装车造型、但又不想花太多钱的年轻人来说，Z7T提供了一个新的选择。
总体来看，尚界双车的推出，让20万-25万价位的纯电轿车和猎装车市场，又多了一个有实力的选择。消费者在选车时，可以多一个对比对象了。而在我写这篇稿件的时候，尚界Z7三小时小订突破18000台。
除了两款全新车型，鸿蒙智行首款旗舰MPV智界V9，实车已经亮相，官方宣布4月下旬展车陆续进店。新车将搭载途灵平台、后轮转向、二排旋转座椅等配置。
享界S9/S9T，新增车色，搭载A DS 4 高阶版，提供896线激光雷达配置版本。
智界R7/智界新S7：新增车色和内饰配色，升级鸿蒙ALPS健康座舱，全系可选896线激光雷达。
问界M7：新增夜紫车色，新增896线激光雷达配置，同时官宣Pro+版本4月起推送城区NCA。
问界M8：新增湛蓝、瑞红车色，升级896线激光雷达，并新增左右侧固态激光雷达，新增Max增程长续航版（纯电续航322km，综合续航1590km）。
这些车型的焕新，主要集中在车色、内饰、智驾硬件的升级上。对于消费者来说，意味着在鸿蒙智行的产品线里，从轿车、SUV到MPV，从20万到50万价位，都有了搭载最新智驾硬件的版本可选。
回顾这次发布会，鸿蒙智行在20万-30万这个主流消费区间，用问界M6和尚界Z7/Z7T形成了SUV+轿跑+猎装车的产品组合。同时，全系车型加速普及896线激光雷达，高阶智驾的门槛正在降低。
对于普通消费者来说，在这个价位买车，你有了更多搭载高阶智驾的选择，不必为了智驾功能而被迫选择高配或额外付费。
市场竞争在加剧，但最终的受益者，还是消费者。
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