当千亿投入的新能源巨头，遇上仅20名员工的老头乐“小厂”，一场围绕专利的较量意外引爆行业关注。
国知局近期公布的专利无效口审信息显示，有3件小米汽车的外观设计专利被人提起了无效。
而提起专利无效的请求人，均为山东燕鲁新能源车业有限公司。
这是一家注册资本仅1000万元、参保人数20人、主营“老头乐”三轮摩托车的山东县域小厂。看起来，其与小米汽车的产品定位、市场赛道毫无交集。
就是这样一家看似“不相关”的企业，精准瞄准了小米汽车的核心外观专利——
前保险杠：专利号2023300278040
后保险杠：专利号2023300280286
前大灯：专利号2023300276401
这3件专利均于2023年1月申请，2025年3月获得授权，耗时约2年——远长于外观专利常规4-6个月的审查周期，被业内解读为小米的“延迟授权”策略，目的是避免产品上市前外观设计泄露，同时在产品爆红后通过专利形成市场壁垒。
目前，我们还不清楚山东这家企业无效小米汽车专利的动机是什么！过去，有不少老头乐电车借鉴模仿小米汽车外观，而查阅其官网全部产品展示，并未发现与小米汽车涉案专利存在设计相似性。
值得注意的是，小米在专利授权后，已迅速提交《外观设计专利权评价报告》，报告显示这3件专利均“未发现不符合授予专利权条件的缺陷”，具备新颖性和创造性，与保时捷、奥迪等主流车企的同类设计存在明显区别，能对消费者的整体视觉效果产生显著影响。这一举动表明小米汽车已做好专利攻防准备。
国知局已定于3月26日对该案件进行现场口审，这一口审结果，将直接影响小米汽车核心外观设计的法律稳定性。若燕鲁新能源挑战成功，将为整个微型电动车行业扫清一大设计障碍；若维持有效，则小米汽车的专利壁垒将更加坚固。
这场看似不起眼的专利无效纠纷，本质上是国内新能源汽车行业知识产权竞争白热化的一个缩影。知识产权已经成为新能源车企的重要战场！无论最终胜负如何，这场纠纷都已给所有企业上了生动一课：专利的“护城河”，从来不是巨头的专属，也从来不是“一申请就万事大吉”。专利的权利稳定性、独创性，才是专利壁垒的核心！企业重视研发，提高专利质量，势在必行！高沃，专注知识产权，为您提供从申请到诉讼一站式服务！
来源 | 北京高沃知识产权（ID: gaowoip-com)
编辑 | 北京高沃知识产权（ID: gaowoip-com)
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