新机场效果图。 广东机场集团供图
3月24日，新机场工地航拍。
3月25日，广州新机场项目开工活动在佛山市高明区举行，标志着一个服务珠江西岸、辐射粤西地区、赋能粤港澳大湾区高质量发展的现代化国际航空枢纽，正从蓝图走向现实，为粤港澳大湾区世界级城市群建设再添动力支撑。
这一重大工程的落地，既是广东机场集团在“十五五”开局起步的重要节点贯彻全省“3+4+8”运输机场建设部署要求的关键落子，更是广东坚决扛起走在前、作示范、挑大梁的责任担当，奋力在推进中国式现代化建设中走在前列的生动实践，是广东贯彻落实《粤港澳大湾区发展规划纲要》，加快建设粤港澳大湾区世界级城市群，服务高水平对外开放和构建新发展格局的重要举措。
本期工程项目总投资418亿元
作为“十五五”开局起步之年的重大交通工程，广州新机场的开工建设是广东机场集团贯彻全省“3+4+8”运输机场建设部署要求的关键落子，更是广东坚决扛起走在前、作示范、挑大梁的责任担当，奋力在推进中国式现代化建设中走在前列的生动实践，是广东贯彻落实《粤港澳大湾区发展规划纲要》，加快建设粤港澳大湾区世界级机场群，服务高水平对外开放和构建新发展格局的重要举措。本期工程项目总投资418.08亿元，其中机场工程359.09亿元，将建设2条远距平行跑道、建筑面积约26万平方米航站楼、94个机位以及相应配套设施，预计可满足年旅客吞吐量3000万人次、货邮吞吐量50万吨、飞机起降26万架次的运营需求。
广州新机场在设计上深度融合“岭南文化”与“四型机场”建设要求，从佛山祖庙、龙舟、醒狮等传统文化元素中汲取灵感，采用六指廊构型与流线型交错拱屋顶，既高效利用站坪空间，又蕴含“千龙竞发”“雄狮醒耀”的时代寓意，将成为彰显岭南文化自信的门户地标。室内设计上，现代风格与传统韵味相得益彰:值机大厅的空间意象源于龙舟泛起的涟漪，柔美的天花线条灵动如流水，值机岛则充满科技未来感，直观展现佛山先进现代制造业的硬核实力。
航站楼内部将打造岭南特色园林景观与现代科技感值机区，全面构建“平安、绿色、智慧、人文”的现代化机场运营体系，实现安全防控智能化、工程建设低碳化、运行管理精细化、旅客服务品质化。
为实现多方式联运高效衔接，广州新机场将引入广湛高铁、深南高铁、珠肇高铁、肇顺南城际铁路等多条区域干线轨道交通，周边同步构建“五横四纵”高速公路网和快速路网。通过轨道交通上方设置的值机换乘大厅及综合交通中心，实现航空与铁路、公路等多种交通方式的“无缝衔接”。未来，旅客可在交通中心内同层完成值机、行李交运，便捷换乘其他轨道交通或地面交通。
与白云机场资源优势互补、协同发展
选址于佛山市高明区的广州新机场的建设，旨在优化大湾区机场群“东强西弱”格局，为粤港澳大湾区世界级机场群补齐“关键拼图”、探索协同发展新模式。
新机场建成后将直接服务广佛肇及周边超过2000万人口，同时与广州白云国际机场资源优势互补、协同发展，将更好实现粤港澳大湾区世界级机场群与城市群联动发展。未来，广州新机场将根据功能定位差异化布局航线，与广州白云国际机场共同托举广州国际航空枢纽实现能级跃升，提升全球竞争力。
根据规划，广州新机场性质为国内民用枢纽机场，是广州国际航空枢纽的重要组成部分、粤港澳大湾区航空枢纽之一，同时承担着大湾区西部综合交通枢纽的职能。
广州新机场建成后将与广州白云国际机场共同推动粤港澳大湾区世界级机场群协同发展，大幅提高大湾区城市群综合保障能力，弥补大湾区西部航空服务短板，增强广州国际航空枢纽功能，为广州建设世界一流国际航空枢纽提供重要支撑。
广州白云国际机场将继续聚焦提升全方位门户复合型国际航空枢纽能级，进一步强化全球航线网络辐射能力。广州新机场将根据功能定位差异化布局航线，二者协同发展、功能互补，如同飞鸟之双翼，凝聚发展合力。
这种协同不仅体现在航空业务上，更将依托高效的地面交通网络实现深度融合。未来，两场将依托高效的地面综合交通网络实现互联互通，达成资源共享和客流便捷中转，最终构建起功能完善、协同高效的多机场体系。
站在“十五五”新征程开启的历史节点，广州新机场将立足“粤港澳大湾区航空枢纽”“大湾区西部综合交通枢纽”的核心定位，深度融入全省“3+4+8”运输机场建设布局，奋力在开局之年干出开局之势，在关键之年干出关键之为，助力推动广东“十五五”开好局、起好步，为粤港澳大湾区加快建设成为富有活力和国际竞争力的一流湾区和世界级城市群贡献机场力量。
展望
新机场蓝图落地成为“再造一个新佛山”空间革命的关键
3月25日，广州新机场正式开工。作为粤港澳大湾区西翼国际航空枢纽，这座机场8000万人次的远景规划，不仅承载深化“湾区通”工程、辐射大西南的使命，更将牵引区域打破梯度发展逻辑，在中西部构建新的经济增长极。佛山将迎来重大的历史发展机遇，而位处佛山西部的高明区也由此从“地理末梢”迈向“湾区中枢”。
广州新机场已然成为广佛两市在重大基础设施领域深度同城的重大象征，是广佛全域同城化从战略蓝图迈向物理实体的关键一步。佛山市委十三届十一次全会强调深化“湾区通”工程，加速推进广州新机场等项目建设。机场枢纽将极大促进大湾区西翼与核心区的“硬联通”，于外是辐射粤西桂东、连接大西南的“西大门”，于内则标志着广佛合作迈向共建共享国际级枢纽的新高度。
这一项目更是“再造一个新佛山”空间革命的关键。佛山经济重心长期偏东，新机场及其“水陆空铁”立体网络，成为打破东西失衡的物理引擎。高明区委十三届十一次全会提出，随着广州新机场全面动工、“百千万工程”纵深推进、环两江先行区加快建设等重大机遇叠加落地，高明将迈入大建设大发展的黄金期。2026年高明区政府工作报告明确，以机场建设为牵引，构建多式联运综合交通体系。几天前的高明区高质量发展大会上，区委书记姜岳新介绍，3大高铁穿境而过，9条高速纵横交织，高明将成为大湾区辐射大西南的桥头堡。
机遇与挑战并存。中共佛山市委党校专家指出:“机场这个砝码，可能为区域经济赋能50%，但剩下的50%，要靠我们自己做好。”
在全区高质量发展大会上，广东省机场集团及南航、中联航两大航司前方指挥部正式进驻高明。南航基地以承担新机场50%业务量为定位，预计本期目标年实现旅客吞吐量1500万人次、货邮吞吐量25万吨；中联航基地以承担30%业务量为定位，预计实现旅客吞吐量900万人次、货邮吞吐量10万吨。两大航司基地入驻，标志着高明迈入临空经济新时代，驱动区域从交通“节点”向航空“枢纽”跃升，加速吸引航空修造、临空物流、高端制造等产业链落地。
会上34个优质项目集中签约，总投资超230亿元。高明拥有装备制造、先进材料等产业集群及海天味业等龙头企业，正重点推进临空经济区、专精特新湾、总部经济湾等平台建设。全区森林覆盖率达59.46%，空气质量连续11年全市第一。
区位格局同步重塑。新机场所在的更合镇是佛山面积最大的镇街，2025年10月行政区划调整后进一步“扩容”。2025年底广湛高铁通车，未来4条轨道交通在此交会，更合镇将从“佛山边陲”变为“湾区枢纽”，近期预计每年承接和服务3000万旅客。
机场动工只是序章。对高明而言，产业升级、城乡协调、治理能力现代化的“大考”刚刚开始，一座“宜居宜业宜游山水田园精致小城”的蓝图正待落地。
声音
力争在“十五五”期间 完成机场的建设和投运
◎凌语珍 广东省机场集团工程建设指挥部总工程师
“广州新机场的建设意义，一是完善粤港澳大湾区机场群的建设，补齐短板；二是将突破粤港澳大湾区，珠江东西东强西弱的格局。”省机场集团工程建设指挥部总工程师凌语珍介绍，开工后广州新机场会一次性建设两条平行跑道、26万平方米的航站楼以及综合交通中心等等。今年首先是进行大面积的土方施工与航站楼的施工等。未来将辐射佛山、肇庆、江门和云浮等珠江西岸城市、粤港澳大湾区西部这一广阔区域，“将来机场会满足3，000万人次的年旅客吞吐量，会开通国内外的各种航线。”
值得关注的是，在广州新机场动工时，位于航站楼正下方的广湛高铁已经通车。对此，凌语珍表示，新机场从建设伊始就与铁路建设方面有非常密切的协作配合，同时得到各级地方政府的高度支持，“在顺利推进相关工作。”
据介绍，机场建设的同时还将规划建设各种交通接驳，除了已经通车的广湛高铁，还有深南高铁、城际等轨道交通，与地面上五横四纵的高快速公路网便捷互联。同时还将与白云机场实现协同发展与功能互补，凌语珍介绍，下一步将通过各种交通网络，实现两个机场互通与联动发展。
“广州新机场是‘十五五’开局之年的重要项目，我们力争在‘十五五’期间完成机场的建设和投运。”凌语珍表示。
围绕推进交通强省建设 全力推动空铁联运
◎郭飞跃 广东广湛(广汕)铁路公司总经理
“铁投集团坚决落实省委省政府部署要求，围绕推进交通强省建设，积极发挥综合交通运输优势，全力推动空铁联运。”广东广湛(广汕)铁路公司总经理郭飞跃在接受记者采访时介绍，集团主导建设的佛肇高铁站，为广州新机场地下高铁站，车站总建筑面积33.47万平方米，站台规模为6台14线，佛肇站建成后，引入广湛高铁，珠肇高铁，深南高铁，打造成为集高速铁路，城际铁路，航空运输为一体的综合立体交通枢纽，将大幅缩短从广州新机场至广州，湛江，珠海，深圳等地的通行时间，为出行旅客提供高效便捷的一体化服务，对促进区域协调发展，全省高质量发展具有重要意义。
时间轴
从选址到动工，走过10年历程
从2016年至今，广东省谋划布局珠三角枢纽(广州新)机场，到确定选址，建设地下高铁站，到正式动工，已经10年时间。
2016年1月29日，广东省十二届人大四次会议举行第二场新闻发布会。佛山代表团透露，珠三角枢纽(广州新)机场选址暂定为佛山高明更合镇与新兴县交界。
2017年4月20日，在2017中国(广东)——美国投资合作交流会航空产业专题论坛上，广东省机场集团透露，珠三角枢纽(广州新)机场将落户佛山高明，分担一部分白云机场的非枢纽功能。机场预计将设三条跑道，设计吞吐能力为3000万人次／年，估算投资约为350亿元。
2017年4月28日，广东省发改委、省交通运输厅公布《广东省综合交通运输体系发展“十三五”规划》，未来佛山地铁2号线延长线也将对接珠三角枢纽(广州新)机场。
2017年7月19日，佛山市召开构建开放型经济新格局重点工作推进会，提到正式落户佛山高明的珠三角枢纽(广州新)机场将于2025年前后建成使用。
2018年3月6日，佛山市部署成立佛山市机场建设开发有限公司，推进、攻坚珠三角枢纽(广州新)机场和临空经济区规划建设工作。
2019年，广东省十三届人大二次会议期间，广东省发改委表示，珠三角枢纽(广州新)机场列入《中国民用航空发展第十三个五年规划》、《民用运输机场建设“十三五”规划》，是广东省重点打造“5+4”骨干机场之一，与广州白云机场共同形成国际航空枢纽，主要服务珠三角中西部及周边地区。在轨道交通方面，广东省政府明确广湛高铁、南深高铁将接入新机场，佛山市政府也明确将加快推进地铁二号线规划建设前期工作。
2020年3月，佛山机场建设工作办公室成立，全面统筹推进珠三角枢纽(广州新)机场建设各项工作。6月30日，广湛高铁全线开工，这是连接粤港澳大湾区和海南自贸区高速铁路大通道的重要组成部分。8月31日，珠肇高铁将从深茂铁路区间引出，经江门、佛山、肇庆，终至珠三角机场站。这意味着，将有深南高铁、广湛高铁、珠肇高铁规划建设珠三角机场站。
2021年3月5日，中国民用航空局批复珠三角枢纽(广州新)机场场址，同意佛山市高明区更合北场址作为珠三角枢纽(广州新)机场推荐场址。12月19日，珠三角枢纽(广州新)机场先行工程顺利动工。
2022年5月26日，佛山市公共资源交易中心发布《珠三角枢纽(广州新)机场交通枢纽市政配套工程勘察设计咨询招标公告》。11月28日，广湛铁路珠三角枢纽机场段正式开工建设。
2023年，《珠三角枢纽(广州新)机场临空地区总体规划》通过专家评审，划定临空经济示范区范围160平方公里，其中高明辖区范围122平方公里，地跨明城镇和更合镇。
2024年，广东省政府工作报告指出，今年开工建设珠三角枢纽(广州新)机场。同时，珠肇高铁与深蓝高铁也进入开工阶段。4月初，广东省发改委公布“珠三角枢纽(广州新)机场”项目建设细节。12月份，记者在佛山高明招商引资推介大会上获悉，原“珠三角枢纽(广州新)机场”项目已更名为“广州新机场”项目，已正式获得批复同意，预计同年12月25日启动前期同步实施工程。
2025年11月份，佛山市高明区人民政府官网发布公告，根据《中华人民共和国城乡规划法》及省、市相关法规与管理规定，对外公示《广州新机场控制性详细规划》。
2026年3月20日，省机场集团及重点航司前方指挥部进驻佛山高明，广州新机场本期重点引入南航、中联航两大航司基地，为新机场快速拓展航线网络、组织优质客源、建设国际枢纽、打造航空品牌提供全方位支撑。
2026年3月25日，广州新机场项目开工活动在佛山市高明区举行。
采写:南都记者 何惠文 路漫漫 王倩 唐宇松 钟丽婷
摄影:南都记者 郑俊彬 陈斌颖 邹卫
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