近日，黄骅港散货港区矿石码头二期工程勘察设计招标计划正式对外发布，标志着该重大港口基础设施项目进入前期筹备关键阶段。该项目由沧州港发矿石进出口有限公司作为招标人，总投资达546916.47万元，建成后将进一步提升黄骅港矿石运输吞吐能力，完善区域港口物流体系，对推动河北沿海经济带发展、服务京津冀协同发展战略具有重要意义。
据悉，黄骅港作为我国北方重要的综合性港口，是京津冀协同发展的重要交通枢纽，更是河北沿海经济带建设的核心支撑。此次发布招标计划的黄骅港散货港区矿石码头二期工程，定位为高标准专业化矿石运输枢纽，项目建设规模宏大、功能定位清晰。
根据招标计划披露，该工程将建设2个20万吨级专业化矿石泊位，码头水工结构均按靠泊25万吨级散货船舶设计建设，可满足大型矿石运输船舶的靠泊作业需求，大幅提升港口矿石接卸效率。同时，项目将使用港口岸线714米，后方陆域纵深800米，陆域使用面积约58.96公顷，年设计通过能力达2500万吨，建成后将成为黄骅港散货运输的重要补充力量。
本次招标内容与范围涵盖该项目的全部勘察、设计工作，将为工程后续施工建设提供科学、精准的技术支撑，确保项目建设符合高标准、高质量要求。按照计划，该项目预计于2026年04月27日正式发布招标公告，后续将有序推进勘察设计、施工建设等各项工作，力争早日建成投用。
从建设意义来看，黄骅港散货港区矿石码头二期工程的落地实施，具有多重战略价值与现实意义。在区域物流层面，项目将进一步完善黄骅港散货运输布局，提升港口矿石吞吐能力和作业效率，降低矿石运输物流成本，为河北及周边地区钢铁、冶金等重点产业提供稳定、高效的原材料运输保障，助力相关产业优化升级。在区域发展层面，项目的建设将带动港口相关配套产业发展，吸引上下游企业集聚，创造大量就业岗位，促进地方经济增长，助力黄骅港打造区域性散货物流枢纽。
在京津冀协同发展层面，该项目将进一步强化黄骅港作为京津冀出海口的功能定位，完善区域综合交通运输体系，推动京津冀地区物流资源优化配置，助力京津冀协同发展战略深入实施。
同时，项目建设将严格遵循绿色港口建设理念，融入生态环保设计，减少对周边生态环境的影响，实现港口发展与生态保护协同推进，为河北打造绿色沿海经济带提供有力支撑。
黄骅港散货港区矿石码头二期工程的推进，既是河北完善港口基础设施、提升港口核心竞争力的重要举措，也是推动沿海经济带高质量发展、服务国家重大战略的具体实践。随着招标工作的有序开展和项目的逐步落地，黄骅港将进一步发挥区位优势，为河北乃至京津冀地区经济社会高质量发展注入新的强劲动力。
（注：本计划表所列招标信息均为暂定，仅供潜在投标人参考，最终以实际发出的招标文件为准。）
来源:京津冀项目通
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