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航空公司换季调航班，跟手机系统更新差不多——表面看只是数字变了，实际牵扯的链条长得吓人。

国航刚公布了2026年夏秋季计划。461条航线，198个城市，日均1766班，运力比去年涨12%。数字很工整，但真正的看点藏在两个地方。

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一是国际线的野心。249班日均国际及地区航班，同比增幅15%，比国内线的9%高出一大截。华沙、米兰、布达佩斯加密，重庆飞马尼拉、温州飞济州新开，德里也回来了。航线网络这东西，铺的时候没人注意，等你想飞某个冷门城市发现真有直航，才会觉得"原来早就算到了"。

二是C919的新航点。哈尔滨、厦门。国产大飞机的商业化运营，目前跟养盆栽差不多——得先挑气候合适的地方试。东北和东南同时纳入，说明运营方觉得可以稍微松一松土了。

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有个细节挺有意思：北京到广州、乌鲁木齐、库尔勒这些线要加密。库尔勒不是传统商务航线，但新疆的客流这几年确实在涨。航司的调度系统比大多数人的直觉快半步，他们先动，数据后面跟上。

至于广告声明里那些跳转链接，建议直接忽略——跟机场里的免税店广播一个性质，听见了，但不用停。