没有私家车的人出行靠公共交通工具，有私家车的车主也不是每次都会开车去，这里面的原因有很多，最近油价涨了是一个理由，目的地坐地铁更快也是，还有一个常见的原因就是停车位不好找。
（东贸路，2025年11月23日现场拍摄）
本身老城区因为时代的关系停车位设计就不足，加上私家车增长的数量又太快，老城区停车位缺口更大了，如何在有限空间增加更多停车位，宽度方面没有可能，只能在高度上想办法了，向下借空间的方式更多的是在新建住宅项目和商业综合体了，向上借空间就是立体停车场。立体停车场从简单到复杂有多种形式，最简单的就是沈阳胸科医院那种钢结构的立体停车场。这种最简单，在医院很常见，但是应该是最不受欢迎的一种了，在沈阳胸科医院都经常有空位。
（西塔街立体停车场，2025年10月8日现场拍摄）
稍微高级一点的是上图这样的立体停车楼，跟最简单的钢结构立体停车场比多了一个外立面，上图这个西塔立体停车楼一直没有投入使用。
更高级的就是复合式立体停车场了，2023年沈阳开工建设了首批6个复合式立体停车场，沈阳新建的6座复合立体停车场，是首次集约化公交场站用地，地面还是停靠公交车，但地上配备了多层小汽车停车楼，以软件园停车楼为例，项目距离地铁2号线南延线沈本大道站600米，P+R驻车换乘需求较大。该项目为地上6层、地下1层，地面1层设置公交车泊位49个，地下1层及地上2-6层设置小汽车停车泊位967个。
活用公交场地还有一个优点，就是可实现私家车和公共交通转乘，符合公交出行良性诱导的努力方向。世纪大厦站P+R停车楼启用后，市民可以采取私家车换乘地铁的方式进入中心城区，既缓解中心城区的交通拥堵，又降低市民出行成本。
2024年陆续投入使用大通湖街立体停车场、惠民新居公交停（保）场、沈阳软件园停车楼、金山停车楼、白塔河二路等。
（图片来源于沈阳晚报）
6处复合式立体停车场全部投入运营，总计可提供340个公交泊位，满足30余条公交线路停车需求，为周边市民新增4500余个小汽车泊位，有效缓解周边停车供需矛盾问题，改善提升区域内动静态整体交通环境。
（图片来源于网络搜索）
距离试运行已经过去两年多了，沈阳静态交通公司运营管理的皇姑区金山停车楼，将于2026年3月31日结束试运行，正式实施收费管理。
（图片来源于网络搜索）
金山停车楼位于沈阳市皇姑区陵东街138号（北陵公园东门步行约3分钟），总建筑面积33243㎡。1-2层为公交车专属泊位105个，3层及以上设有小汽车泊位593个，其中3层配备专属充电区，共有充电桩151个（快充36个、慢充115个）。
为更好服务市民出行，同步推出“惠民停车”方案，采取时段封顶、包月优惠等便民举措：临停1元/小时（24小时封顶20元），限时优惠包月150元/月。
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