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说实话，等这台车等了有一阵子了。4月3日，吉利第四代博越L小蓝灯版正式上市。在15万以内的燃油SUV里，能把千里浩瀚H3这种高阶辅助驾驶方案塞进去的，它是头一个。今天咱们不聊虚的，直接看这台车到底给了什么。
外观多了个“小蓝灯”，晴山蓝车色免费选
小蓝灯版最直观的变化，就是后视镜等位置多了那个辅助驾驶“小蓝灯”。开在路上，别人一看就知道你这车带高阶智驾。车身尺寸没动，长宽高4730mm×1910mm×1710mm，轴距2785mm，标准的紧凑型SUV身材，家用完全够用。车色选择很丰富，除了原有的流光白、湖光银、墨雨黑、出云青，这次新增了“晴山蓝”，全系免费可选，不用加钱。外观延续了“山河气韵”设计理念，大尺寸直瀑式格栅加上星环式贯穿灯带，车尾是回旋镖式+贯穿式尾灯，190颗LED灯珠矩阵式排列，晚上点亮效果挺有辨识度。传统的物理门把手也保留了，比那些隐藏式的好用，冬天不怕冻。
内饰：Flyme Auto座舱，女王副驾和16扬声器都齐了
坐进车里，最显眼的是那块15.4英寸2.5K中控屏，搭配25.6英寸AR-HUD抬头显示，红绿灯读秒、导航信息、车速都能投在前挡风玻璃上，开车不用低头。车机用的是Flyme Auto智能座舱系统，搭载车规级7nm龍鹰一号芯片，16G+128G存储，操作很跟手，支持UI界面、图标设置、场景助手自定义，基本跟用手机一样。语音交互支持一句话多指令、模糊指令和方言识别，全场景可见即可说，老人小孩都能用。
前排座椅是真下了本钱：主驾带腰托、腿托、加热、通风、按摩，副驾是女王副驾，带腿托。座椅用了十层高回弹结构加15mm厚海绵，坐着不累。前排还配了双层隔音玻璃，跑高速风噪能压下去不少。音响是16扬声器的Flyme Sound无界之声，包括头枕音响，支持7.1.2全景环绕声，堵车时听歌挺享受。内饰提供琥珀金、松露灰两种颜色可选，都比较耐看。
智能驾驶：千里浩瀚H3方案，高速NOA和自动泊车是王牌
这次升级的核心就是辅助驾驶。第四代博越L小蓝灯版搭载了千里浩瀚H3方案，硬件上给了3颗毫米波雷达、11颗高感知摄像头、12颗超声波雷达，还有128TOPS算力芯片。这套配置在燃油SUV里算是很能打的了。
功能上，支持高速NOA（高速高架领航辅助），采用纯视觉无图方案，覆盖全国38万公里高速和3万公里高架。它能自己上下匝道、压速变道、智能避让大车，还能识别红绿灯、拥堵跟车和绕行障碍物。对于经常跑长途的人来说，能省不少精力。
泊车方面更不用操心。APA自动泊车、RPA遥控泊车、FTP指尖泊车、窄位离车泊入、尽头路泊车都支持，覆盖300多种泊车场景。侧方位、窄车位、无划线车位这些高频难停的车位，它都能自己倒进去。结合360°全景影像和超声波雷达，基本告别停车焦虑。
主动安全也有亮点：AEB紧急制动能做到120km/h超高速刹停，还搭载了AES主动紧急避让系统，最高支持130km/h速度下主动避让障碍物。新增的FACE ID驾驶员感知系统、FCTA前方穿行预警、EMA转向避撞辅助、RCTB后方横向碰撞制动，把这些配置堆到一台12万级别的燃油SUV上，确实少见。首任车主还能免费享受5年NOA高速高架领航辅助功能服务，这个价值7500元，算是个实在福利。
动力：1.5T+7速湿式双离合，平顺够用
动力方面，小蓝灯版搭载1.5TD缸内直喷涡轮增压发动机，最大功率133千瓦（181马力），最大扭矩290牛·米，匹配7速湿式双离合变速箱。这套动力总成在吉利很多车型上验证过，起步轻快，换挡平顺，市区代步和高速巡航都够用。基于新一代CMA架构和GEEA 3.0电子电气架构打造，整车底子不错。如果你想更猛一点，其实第四代博越L还有2.0T可选（160kW/325N·m），但小蓝灯版目前只推出了1.5T版本。个人建议：如果后续能出个2.0T的小蓝灯版，给追求动力的用户多一个选择，那就更完美了。
价格来了，别眨眼
好了，前面说了那么多配置，最后说大家最关心的价格。第四代博越L小蓝灯版官方指导价12.99万元，上市限时价只要11.99万元。这个限时价到2026年4月30日截止，想下手的朋友别错过窗口期。另外现在购车还能限时享受10000元现金补贴（其实就是限时价），首任车主免费享受5年NOA服务，还有换购补贴12000元（博越老车主再叠加3000元专属换购金），以及7年超长贷、3年免费娱乐流量等六重礼。算下来，不到12万买一台带高阶智驾、Flyme Auto座舱、女王副驾、16扬声器的紧凑型SUV，性价比确实能打。
总的来说，如果你的预算在12万左右，想要智能驾驶体验又不想买电车，这台小蓝灯版值得去试驾一趟。毕竟，在这个价位能把高阶智驾、好用的车机和舒适配置都凑齐的燃油SUV，真不多。
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