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4月12日凌晨4时
连宿高速公路二期1标段
叮当河特大桥主桥实现了精准合龙
历经数小时的连续奋战
这座全长1464.2米的大桥
主跨合龙段顺利完成浇筑
标志着特大桥主桥结构全部贯通
为连宿高速公路二期工程
如期建成通车按下了“快进键”
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作为全桥施工难度最高、安全风险最大的关键工序之一，这座主桥第11联采用（50+85+50）米三跨变截面全预应力混凝土悬浇箱梁设计。长2米的中跨合龙段，是桥梁线形控制及全桥受力体系转换成败的决定性环节。挂篮悬臂浇筑工艺对精度要求极高，施工团队提前数月准备，多次邀请行业内桥梁专家现场论证，不断优化方案，对每一道工序和每一个细节进行反复推演。
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据了解，叮当河特大桥全长1464.2米，共12联，是连宿高速公路二期工程的控制性工程之一。自开工以来，项目团队克服了地质复杂、涉水施工、高空作业等重重困难，此次主跨顺利合龙，不仅兑现了关键工期节点，也为后续桥面铺装、护栏安装等工序全面铺开扫清了障碍。
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连云港至宿迁高速公路起于连云港徐圩港区，途经灌云县、沭阳县，终于宿迁市区，自东向西串联G15沈海高速、G25长深高速、G2京沪高速和S49新扬高速四条纵向高速公路。连云港段全长56.63公里，分两期实施，全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计时速120公里，路基宽度27米。
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一期工程为徐圩至灌云段，路线全长40.65公里，设置互通式立交5处，主线收费站1处，服务区（含加油站）1处，主线新建桥梁25座，其中特大桥6座、大桥10座、中小桥9座，已于2025年12月26日正式建成通车。
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当前，我市正在稳步推进连宿高速公路二期工程灌云至沭阳段的建设，预计2027年上半年主体工程全部完成，2027年底具备通车条件。
来源|连云港发布
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