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（来源：一览众车）
4月22日晚，在鸿蒙智行春季新品发布会上，华为常务董事、产品投资委员会主任、终端BG董事长余承东正式发布“华为智擎”新品牌。
根据介绍，华为智擎在乘用车动力总成质量表现、30万+车型国内动力总成发货方面双双取得第一，累计安全行驶里程400亿公里。
华为智擎采用双94%碳化硅动力平台，增程发电效率大于94%，超过91%的行业平均；纯电工况效率同样大于94%，高于92%的行业平均。
其还支持自动越野模式，配备自适应牙嵌式差速锁，自适应超低速蠕行低至0.5km/h，颠簸路况速度波动可减少超55%。
同时，华为智擎还实现自研碳化硅模组、56匝高效电机与智能AI算法协同发力，结合行星架构、低粘度润滑油及0.15mm超薄绝缘系统，配合智能能量管理，号称将重新定义新能源汽车动力系统能效标准。
余承东表示：安全性上，华为智擎采用我们自己的芯片，高压碳化硅功率芯片模组，超过车规级的标准。同时还有AI监控的质量监控体系，架构更加安全。我们面向下一代L3/L4的电驱系统架构体系，包括双冗余备份。驱动和制动融合备份，能在刹车哪怕失灵的时候，提供足够的制动力，让驱动来为制动服务。
华为智擎品牌此前已在量产车上应用——2026年3月上市的广汽丰田铂智7全系搭载了华为智擎多合一高效集成电驱，电机效率达97.5%，平台转速可达22000RPM。
自2020年第一款总成上市以来，华为DriveONE累计与十余家车企展开合作，助力50多款新能源车型成功上市，动力总成累计发货量超240万套。其中，2025年全年就实现了累计发货100万套，进入年发货百万时代。
华为智擎的核心技术特点是从过去单一部件的独立控制，逐步走向运动域融合式的精准控制。通过运动域的电动化与智能化技术，其响应速度从传统上百毫秒级提升至毫秒级，可实现车辆运动域XYZ深度融合与协同，完成六个自由度的动态精准控制。
该系统通过统一控制模型和算法统筹全车姿态控制。具体技术包括智能扭矩精准控制技术，可实现毫秒级扭矩矢量分配，以提升车辆在低附着力路面上的可控与防滑能力。在四轮制动同时失效等极限场景下，系统可通过冗余安全设计与“X向”融合控制算法，重建车辆操稳模型，实时规划轨迹。
2026年4月，“华为智擎”品牌广告相继亮相深圳、北京、广州、重庆、武汉、上海、西安、合肥等国内一线城市机场航站楼的显著位置。
在华为整车智能化布局中，华为智擎作为与“鸿蒙座舱”（智舱）、“乾崑智驾”（智驾）并进的“新三大件”之一，承担运动域智能化的使命。
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