最新消息
成都新建火车站
龙泉驿站
项目主体结构施工已全部完成
简州站
今年7月底前主体封顶，明年正式投用
近期迎来最新进展
成都龙泉驿站
最新进展
4月20日，成都龙泉驿站站房主体结构顺利封顶，这一重要节点目标的实现标志着项目建设全面转入机电安装、装饰装修及配套工程施工新阶段，为项目如期建成投用奠定了坚实基础。
目前，项目主体结构施工已全部完成，金属屋面侧式站房施工完成，幕墙及装饰装修工程正有序推进。
项目地点
成都龙泉驿站位于四川省成都市龙泉驿区大面街道
规划设计
站房建筑面积2.4万平方米，站场规模4台9线，设计最高聚集人数2300人。车站以“站城融合、城轨融合、景城融合”为设计理念，以“蜀都林盘 交织锦绣”为建筑立意，整体造型简洁大气，展现新时代客运枢纽风貌。
建设意义
项目集交通枢纽换乘、商业配套及公共服务功能于一体，建成后将有效优化区域铁路交通布局，助力成渝地区“1小时通勤圈”建设，为成渝地区双城经济圈高质量发展提供有力支撑。
成都龙泉驿站效果图
成都高铁简州站
最新进展
近日，随着最后一方混凝土浇筑完成，成渝中线高铁简州站GTC项目主体结构顺利完成1-2区、3-10区、3-12区正负零混凝土浇筑，标志着该区域配套工程正式由地下基础施工转向地上主体结构施工的新阶段。
预计投用时间
作为成渝中线高铁在成都市境内唯一新设的车站，简州站GTC项目正迎来主体结构施工的关键期。按照计划，今年7月底前主体封顶，年底启动联调联试，明年正式投用。
项目地点
成渝中线高铁简州站GTC项目坐落于成都东部新区简州新城
项目规划
总建筑面积约7.4万平方米，作为成渝中线高铁的关键站点之一，是集高铁、城市轨道交通、公交、出租车、社会车辆等多种交通方式于一体的现代化综合交通枢纽。
效果图，图源：西南铁路（下同）
站房规划
简州站站房建筑面积为8000平方米，站场规模为3台7线。
站房以“银杏耀蓉城・蜀道连天下”为设计理念，融合蜀地文化与现代建筑美学，外观提取银杏元素，以灵动线条勾勒现代高铁枢纽造型，室内采用浅色调，呼应建筑外观，打造简洁大气、兼具功能与艺术感的候车空间。
建设意义
简州站作为成渝中线高铁的重要枢纽，以“智慧中枢”提升成渝“一小时通勤圈”效率，通过“综合开发・融站于城”模式，激活东部新区产业带，加速人才、资本、技术集聚，推动成渝地区双城经济圈高质量发展。
成渝中线高铁
最新进展
4月17日，成渝中线高铁安岳制板厂，最后一批CRTSⅢ型板式轨道板顺利下线。标志着成渝中线高铁首个智能化制板厂圆满完成施工任务，下一步成渝中线高铁将进入铺轨施工阶段。
目前，成渝中线高铁全线进入攻坚阶段，预计5月全线隧道贯通、桥梁工程完成架设，下一步将进入铺轨施工阶段。
线路规划
成渝中线高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，线路自重庆枢纽重庆北站起，向西经重庆市两江新区、沙坪坝区、璧山区、铜梁区、大足区，四川省资阳市、成都市，引入成都枢纽成都站。
△图据西南铁路
设计时速
成渝中线高铁被称为“地表最快”高铁。它设计时速为350公里，在部分区段预留进一步提速条件，未来开通后，将以400公里时速运营，到时成渝之间可以50分钟通达。
预计通车时间
成渝中线高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，正线全长约292公里，设计时速350公里，预计2027年建成通车。
（成都本地宝）
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