极目新闻记者 吕锐 殷悦
今天上午9时16分，随着“扬子蓝”列车缓缓启动，武汉地铁12号线一期工程开通试运营。至此，武汉轨道交通线网总里程达到553公里、车站335座。
武汉地铁12号线是全球第二、亚洲最长的地铁环线，全长59.9公里，设车站37座，串联硚口、江汉、江岸、青山、洪山、武昌、汉阳共七个中心城区，衔接武昌站、汉口站两大铁路枢纽，并与已运营和规划中的18条地铁线路实现换乘，构成“环网交织”的轨道网络形态。
此次新开通的一期工程由钢都花园站至墨水湖公园站，设车站23座。二期工程由十里铺站至科普公园站，设车站14座，预计今年国庆节具备开通条件。届时，武汉地铁环线将成功画圆。
据武汉地铁12号线建设运营有限公司相关负责人介绍，12号线开通运营后执行武汉地铁现有票价政策，与既有线网全面互通。
12号线是武汉第13条地铁，也是继5号线之后，武汉第二条全自动运行的地铁线路，标志色为“扬子蓝”。地铁列车采用目前最先进的全自动驾驶技术，具备自动唤醒、自动运行、自动折返、自动回库、自动休眠以及远程控制等功能。
12号线示意图
湖北大学大二学生陈非凡是地铁迷，2012年上小学来武汉，开始对地铁产生兴趣，现在可以默写整个武汉地铁线网图，今天8：30，他和好友一行十几人专程来打卡。
武汉市规划研究院（武汉市交通发展战略研究院）教授级高级工程师孙小丽指出，12号线是武汉市轨道交通线网规划“环+射线”骨架结构中唯一的环线，也是武汉轨道交通建设的首条环线。一条环线串联七个中心城区，辐射武汉都市圈客流。12号线建成通车后，将有效缓解中心城区客流压力，实现“三镇同环”，对加快城市发展、完善城市综合交通体系具有重要意义，“随着武汉轨道线路的通达性和便利性不断提升，轨道交通的吸引力进一步增强，更多市民将共享城市发展红利。”
“环”抱三镇 一城同心
极目新闻评论员 程曼诗
59.9公里、37座车站，一条地铁，打破江湖阻隔，武汉在历史上首次实现了“三镇同环”。
5月1日9：16，“扬子蓝”列车缓缓启动，武汉地铁12号线一期开通试运营。一出世就是“亚洲最长”，12号线这条“黄金环线”，夯实了大武汉的空间骨架。“环射贯通”，这标志着武汉这座万亿GDP大城的轨道交通网络，迈上了新台阶。
这不仅是一条轨道的通车，更是一次民生福祉的升级，一场城市格局的重塑。犹如长江主轴上的一条项链，12号线，将二七滨江、青山滨江、华中金融城、南湖、四新、王家墩中央商务区等城市重点功能片区紧密串联，有效促进了资源均衡配置与产业高效联动。
12号线的到来，最动人的改变，是便利了百姓日常的出行。以往跨区奔波的辗转与疲惫，“绕路难行”的困扰，因环线串联而迎刃而解。
全自动驾驶的科技赋能，票价与全网互通的惠民举措，细节处的贴心设计，无不彰显着“人民城市为人民”的初心。
购物、看展，实实在在的便利，让轨道交通的红利，浸润到每一个家庭、每一位市民的日常。一条环线串联起武汉七大城区，拉近的不只是地理距离，更多邻里相望的温情，国际化的大商超，直接配置在环线周边，寻常日子里，幸福皆触手可及。
一条环线，更承载着一座大城的期许，激活一座大城的生长动能。12号线，“环”在市内，是交通大动脉。推动着三镇从“隔江相望”到“同环共生”，不仅完善了城市综合交通体系，缓解了中心城区客流压力；“射向远方”，是辐射都市圈乃至城市群的“超级接口”，从“连通三镇”到“融通圈群”。无缝衔接汉口火车站、武昌火车站两大综合交通枢纽，12号线，通过高效换乘，极大提升了武汉城市价值，更为武汉都市圈协同发展及长江中游城市群建设注入了全新动能。
城轨兴，则民生兴；轨道通，则民心通。以线网之变，让资源流动更高效、区域融合更深入。12号线的飞驰，这条“扬子蓝”环线，串起万家灯火。它的通车，是江城发展的铿锵步伐，更是百姓福祉的生动注脚。
来源：极目新闻（记者 吕锐 殷悦 评论员：程曼诗）
通讯员：叶明锋 林晗 王晓焕 杨启 袁永华
（来源：极目新闻）
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