现在私家车保有量越来越大，新建的小区配套建设的车位还多一点，车位没有那么紧张，但是一些老小区本身配建车位就不够，周围停车位也不多，每天想找个停车位很难，于是一些该停的不该停的地方都停上了车，比如人行道、非机动车道、机动车道、绿化带等地方。
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（东贸路南侧人行道，图片来源于2026年5月25日现场拍摄）
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（东贸路南侧人行道，图片来源于2026年5月25日现场拍摄）
对于停车位特别难找的小区来说周围的人行道、公园就不可避免会成为停车场。
水晶城这个小区周围就是，私家车太多了，停车位又太少，所以东边这一片湿地公园就成为最好的停车场。
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（图片来源于2026年4月7日现场拍摄）
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（图片来源于2026年4月7日现场拍摄）
这个公园从建设那天起就是纯开放的，比较随意，随着周围私家车数量增多，这里不光人行道、广场停上来车，绿地也没有幸免。
为了不让这个沈阳东部比较大的湿地公园彻底成为停车场，有关部门想了一个方法，就是大面积种树，让私家车很难停到这里。
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（图片来源于2026年5月25日现场拍摄）
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（图片来源于2026年5月25日现场拍摄）
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（图片来源于2026年5月25日现场拍摄）
现在这个公园在保留原有树木的同时加大密度，种植了不少树，但是依然有一些地方可以停车。
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（图片来源于2026年5月25日现场拍摄）
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（图片来源于2026年5月25日现场拍摄）
现场也能看到还停在绿地的车辆，也有车辆开走后留下的车辙印。
私家车数量应该不会减少，正常来说还会逐渐增多，而这周边停车位的数量却非常稀少，不能停在公园绿地上，并不代表这些车不会违停了，只不过是换了一个其他地方而已，停车难的问题并没有根本上得到解决，这一片不是小区有车位没人买，而是根本没有足够的车位，供需矛盾很大。
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