来源：市场资讯
（来源：央视财经）
今天（7月1日），广湛高铁佛山站正式开通运营。
广佛中心城区最快20分钟内直达
通勤成本大幅缩减
广州和佛山两座万亿级城市的中心城区，正式迎来“20分钟内通勤时代”。这不仅意味着每天早晚高峰多了一种从容出行的选择，更标志着大湾区“轨道上的都市圈”再落关键一子。
央视财经记者在佛山站现场了解到，今早6时40分，首趟首班车已经发出。这个看似“过早”的时间点，恰恰藏着规划者的深意。
6点40分从佛山出发，7点左右就能踏入广州市中心城区，如果你去天河CBD上班，还可以不慌不忙地吃个早餐。这对每日奔波于广佛之间数十万“上班族”而言，这20分钟不仅缩短了通勤时间，更释放了心理弹性。
以往开车或搭乘城际巴士，单程耗时动辄一小时以上。如今高铁准点、舒适，且二等座票价将在20元左右浮动，与大巴、打车或自驾相比，每日往返可节省数十元甚至上百元交通成本，出门也会更加从容。
佛山站：
立足大湾区 直连全国高铁网
早班车解决了“广佛同城怎么走”的问题，佛山站还承担着“湾区怎么联、全国怎么通”的更大格局。
作为佛山市“两主四辅”铁路客运枢纽中心的核心主枢纽，佛山站并非简单过路站。佛山站依托广湛高铁，已经可以接入京广、广汕和广深等高铁，未来还可以接入在建的深南和珠肇高铁。全部建成后，佛山站将一跃成为佛山连通全国高铁网的关键门户。
此次新站开通，可以直达华中地区、高效通达长三角，更是为粤港澳大湾区生活圈补上了关键一环，进一步完善了粤港澳大湾区高铁网络，为区域协同发展、产业布局交流和人员往来注入新活力。
智能照明 无电采光
新技术赋能新交通枢纽
佛山站的开通不但大幅优化了粤港澳大湾区的路网格局，还在建造过程中，将绿色、低碳的建设理念贯穿始终。
在佛山站的照明系统中，采用了一项国内高铁站房首创的技术——直流集中照明控制系统，遍布站场大厅的照度传感器可根据自然采光和客流密度，自动调节空调、灯光等用电设备的负载，能将灯具使用寿命延长至10年。此外，在佛山站的屋顶，还设置有面积达到1.26万平方米的光伏，设计年发电量达到255万度。
同时，为了应对白天的采光照明，佛山站还创新布置了512套导光管采光系统，它能够将柔和的自然光引入到9380平方米出发站台区域。
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