2026年7月28日，上海久事动娱文旅集团股份有限公司（下称“久事动娱”）举行成立大会。
与此同时，久事动娱正式接替“交运股份”，以证券代码600676.SH亮相资本市场，其主营业务从交通物流全面转向文体娱乐与旅游业。
公开资料显示，交运股份的主业是向上汽通用提供配套的汽车零配件制造销售服务，近年来受汽车产业转型升级影响，这项业务承受较大压力。随着文体旅产业成为上海扩大内需、提振经济、促进消费的重要引擎，在上海市国资委的直接指导下，上海久事集团将优质文体旅资产整合注入交运股份，打造文体旅交融合综合上市平台。
上海久事集团总裁董珞对经济观察报记者表示，组建全新的久事动娱，既是上海深化国资改革、激活城市优质资源的重要举措，也是通过资本力量助推产业升级、服务上海三大城市建设的关键落子。
董珞表示，在资产注入完成后，久事动娱将成为国内首个覆盖文体旅交全业态的国资上市平台，并构筑五大核心业务板块：一是以F1中国大奖赛、ATP网球大师赛等顶级赛事为引擎，串联城市消费场景，打造“看赛旅游”的上海新常态；二是以徐家汇体育公园、东方体育中心等地标场馆为载体，优化空间丰富业态，打造可复制的场馆运营新标杆；三是以都市文娱演绎为依托，持续引进头部演唱会、音乐节、沉浸式剧目，丰富上海夜间文娱内容；四是以黄浦江苏州河“一江一河”水岸为轴线，建设码头枢纽，推出特色路线与主题航线，助力打造世界级滨水示范区；五是以现代物流为纽带，构建专属供应链，为赛事、演出提供坚实的运营保障。
“除了构筑五大核心板块之外，久事动娱还将加速布局赛事IP复制、场馆管理输出、数字AI（人工智能）赋能等增量赛道，持续拓宽产业发展边界。”董珞说。
久事动娱董事长杨亦斌对经济观察报记者表示，此次完成资产注入的赛事、场馆、演艺、“一江一河”游览等文体旅资产已处于盈利状态，形成成熟可复制的运营模式，有望维持稳定运营并兑现业绩承诺。
“此外，存量业务仍有较大优化空间。”杨亦斌说。当前市场对赛事和文化演出需求旺盛，供给处于稀缺状态；与此同时，场馆使用效率、浦江游览产品升级也存在较大提升空间，通过市场化机制可以激活内生动力与释放增量效应。
杨亦斌表示，概括而言，久事动娱的未来发展思路是存量优化、协同创新与模式复制。其中，IP牵引尤其关键——在“内容为王”的时代，优质内容不但可以产生良好的市场号召力与吸引力，也能形成可持续的业务模式。
“久事动娱还会尝试开展赛票+旅游、赛票+景点、赛票+交通等新业务模式，通过高效协同寻找新的商业创新。”杨亦斌说。
今年6月底，交运股份召开2026年第二次临时股东会，以超过95%的同意比例通过资产置换议案，即交运股份本次资产置出5家汽车零部件公司100%股权，从控股股东上海久事集团及其关联方置入文体娱乐业与旅游业资产，具体包括上海久事体育赛事运营管理有限公司、上海久事体育场馆有限公司、上海浦江游览集团有限公司和上海久事演艺有限公司。
根据相关资产置换方案，其总交易金额约16.2亿元，差额2.85亿元由交运股份以现金方式补足。上海久事集团承诺完成资产注入的赛事运营公司、场馆公司、演艺公司在2026年—2028年累计扣非净利润不低于3.4亿元。
根据交运股份2025年度审计报告及备考审阅报告显示，资产置入的标的公司去年净利润占到上市公司相应指标的143.08%。通过本次资产置换，交运股份实现去年净利润扭亏为盈，从此前亏损3.28亿元转为盈利0.86亿元，基本每股收益从-0.32元提升至0.08元。
（作者 陈植）
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陈植
高级记者。长期关注银行、保险、外汇、黄金、企业出海、科技金融、产融结合等领域报道，敏锐深入洞察全球经济趋势与中国经济前景。
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