2018年的时候，湘江新区几条重要的骨干道路概念方案设计项目启动招标，分别是吴家冲路（也就是永通大道）-麓云路、麓景路-雷锋大道、紫荆路一桐关桥路一清风、含浦大道西延。
四条骨干道路中，吴家冲路-麓云路贯穿大泽湖、金星北、尖山湖、梅溪湖等多个片区的一条主干道，特别受到谷山北边的金山桥、金星北等区域数十万业主关注。
然而，随着最近官方最新发布的《麓谷二、三期控制性详细规划修编》批前公示，我们看到尖山路与麓云路已不再串联。
这条骨干路的命运似乎也已被注定--基本上是废了。
根据新规划，不管是尖山路还是麓云路，都还是蓝色标记的主要主干道。
但尖山路在向下穿越南麓谷体育公园后，并没有如早期蓝图那般顺势接入麓云路，而是在桐梓坡路戛然而止，形成了一个T字路口。
这一看似微小的走向调整，实际上直接切断了这条南北动脉在此处的连续性，让曾经的畅达蓝图化为泡影。
值得一提的是，这条骨干道路的建成本身就困难重重，有两个横亘在规划面前的巨石：一是要下穿谷山森林公园，二是要下穿已经建成的保利麓谷林语。
下穿谷山森林公园的隧道很难搞，研究了好几年了尚无实质性进展，但保利麓谷林语何尝不是横亘在这条路上的一块巨石？
保利麓谷林语体量很大，已建成多年并且有大量业主入住，若要让尖山路下穿小区并直接对接麓云路，施工过程对周边已建成的住宅楼或产生不可预估的影响。
更进一步：麓云路东侧的中联重科地块已确定要调规，改商住地，预计又会开发成一个超大型的社区，未来的住宅、商业和学校配套将吸引大量人口，未来周边道路的车流量势必会进一步增加。
但现在也是没办法，当年保利麓谷林语地块出让时，就没有考虑到中间要预留一条道路，因此尖山路就此断头，如今费钱费力挖隧道，还不能对接上，只能妥协于目前的现实。
这条N年前就研究了的骨干道路，基本上是废了。
实际上，雷锋大道以西、黄金大道（长望路）以北的区域又何尝不是如此？
这么大一片区域，没有任何一条贯穿南北的道路，甚至规划都没有。且地块都是大片大片地出让，现在毛都没有了，连规划都规划不出来。
所有雷锋大道沿线的小区要往南去麓谷、去尖山湖，要么得费心费力先抵达雷锋大道，堵在雷锋大道上，要么得跑出三环外。
如果当年出让荣盛岳麓峰景地块的时候，能预留出一个东方红路北延的空间出来，雷锋大道的堵还有一点解决办法。
长沙第三大水库--观音岩水库，水域面积比长沙很多湖要大，现在连修一条环湖道路地都没了，偌大的一个湖就是周边小区的私家园林，嗐~
大概以后很长一段时间，都只能这样吧
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