零跑最近的操作，挺有意思。
一款月销稳定在2万辆以上的纯电小车，按理说躺在功劳簿上数钱就行了。但零跑偏不，他们给A10加了一身黑武士套装，取了个名字叫A10s，定档10月18日上市。
那么今天咱们就好好盘点一下这新车，看看有什么特别之处~
先说说A10s的外观变化，概括起来就一个字：黑。
专属镜夜黑车漆，枪灰色品牌LOGO，18英寸酷黑运动轮圈，尾部红色S字标，整个车从外面看就是一台标准的黑武士风格，红黑撞色确实比普通版更有战斗气息。
车身尺寸不变，依然是4270×1810×1635mm，轴距2605mm，标准的小型纯电SUV身材。
内饰方面，摩登灰配色搭配枪灰色装饰件，座椅用翻毛皮和仿皮拼接，红色缝线加头枕专属刺绣，前排还新增了座椅通风功能，注意，这项配置在现款A10上是全系没有的，后排也加了专属氛围灯，座舱的精致感确实上了一个台阶。
配置上，8.88英寸液晶仪表加14.6英寸2.5K中控屏的组合得以保留，车机搭载高通SA8295座舱芯片，接入AI语音助手超级小零。
智驾方面，激光雷达加SA8650芯片的组合继续提供，支持城市NOA领航、高速自动巡航和自主记忆泊车等功能。
动力方面，A10s预计继续搭载前置单电机，最大功率90kW，峰值扭矩150N·m，匹配53kWh磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航505km，基于800V高压平台打造，30%到80%快充最快约16分钟。
这套动力总成放在一台小型SUV上，谈不上性能炸裂，但城市通勤、快速路和普通高速出行完全够用，底盘方面，A10s大概率沿用现款的前麦弗逊后扭力梁结构，这个级别的小车基本都是这个配置，没什么好挑的。
值得一提的是，A10s应该只会提供505km这一个续航版本，403km的入门版本大概率不会出现在A10s的产品线中，毕竟A10s的定位是顶配运动版，入门续航放在这个定位上确实不太合适。
上市时间，已官宣定档在10月18日，而现款A10是今年3月26日上市的，到现在刚好7个月，按照行业惯例，这个时间节点推出一款衍生版本，既不会让老车主觉得买早了，又能借助年底购车旺季再冲一波。
说到价格，现款A10的价格体系很清晰：四款配置，从6.58万到8.68万元，其中走量主力大概率是7.68万的505悦享版，而8.68万的505激光雷达版则是整个车系的天花板。
而A10s作为新增的顶配运动版，目前行业内的普遍判断是，A10s最终售价大概在8.5万到9.5万元之间。
有分析认为最终售价不会超过10万，预估在9万元左右，因为A10s作为特别顶配运动版售价高于8.68万，目前看起来还是很有竞争力的。
而且从销量数据来看，A10的表现确实撑得起零跑再推一个衍生版的底气，9月A10交付了21772辆，虽然比8月的30652辆有所回落，但这个表现其实并不算差。
当然，10月18日，价格揭晓的那一刻，才是A10s真正接受市场检验的开始。
话说回来，那么你们有没有对这款新机心动呢？
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