松江九亭近几年来的发展貌似有些不温不火，倒是它的下一站泗泾正如火如荼的开发、建设，作为松江区连接市区的门户重镇，九亭本应是以高速发展来展现其松江的实力与魅力，但恰恰相反，九亭这几年的发展并没有给人留下太多印象。

根据网易房产数据中心统计，九亭近几年商品房住宅成交占比松江区住宅成交正逐年下降，板块今年上半年共计成交741套房源，占松江区总成交量的11.69%，而2014、2013、2012上半年成交量分别占松江区总成交量的10.59%、26.15%、21.26%，降幅较为明显。

值得注意的是，九亭近5年来纯新盘入市并不多，仅有去年年底入市的复地九月及刚刚开盘在售的综合体项目旭辉丰禄纯真中心，目前其余在售新盘多为2010年以前就已开盘在售的项目。

记者从旭辉丰禄纯真中心售楼处得知，九亭生活核心区自2010年至今只出让过一块土地，而这块土地就是目前在售的综合体项目旭辉丰禄纯真中心。而去年入市的新盘复地九月，房企早于2004年便已取得该地块，囤地10余年才开发的项目。

可见近5年的九亭板块，土地供应量极少，新盘供应量不足等问题，制约着九亭楼市的成交，使得板块活跃度不高。图为九亭某在建楼盘

9号线的通车使得松江的发展进入“快车道”，也带动了九亭的板块价值，据相关数据统计，九亭板块在9号线开通后的短短半年之内房价上涨了50%。随着时间的推移，地铁效应逐渐降低，网易房产数据成交显示，自2011年至2014年，板块内房价上涨了22.94%，3年的涨幅并没有刚通地铁半年的效果明显。

当年9号线通车后，九亭站作为松江的门户，地位超然，在带来大量的人口、吸引了大批开发商后，九亭本身的建设却鲜有亮点。几年过后，整个板块人气有了，但留给外界的却是鱼龙混杂、环境脏乱的印象。除了个别楼盘自营的以服务社区为主的中高端生活设施外，板块内配套多以沿街带状中低档餐饮为主，中高端配套的各自为政，令整个板块的发展犹如散沙。图为地铁站旁的车辆，从这里就能看出，居住在九亭的人口数是相对多。

从目前的情况来看，尽管房价已经爬升到一定的高度，但九亭以轨道交通枢纽站点为载体的九亭国际商务区“一心、两轴、五片区”的总体格局，目前仍停留在拆迁阶段，具体何时能够建成还尚未有时间表。图为九亭国际商务区外展牌。

九亭国际商务区内部实景，仍处于拆迁阶段，尚未开发建设。

这两年大虹桥国际商务区的规划也是九亭未来的新倚仗，毕竟距离大虹桥8公里的地理位置多少占有一定优势，能否在现有的人口基础上，配合大虹桥的整体规划，找到一个有利于板块发展的更好方向，或许是未来九亭能否东山再起的关键。

作为松江的门户，九亭这几年的发展确实有些停滞不前，区域环境甚忧，同时也面临着人口密度大及交通拥堵等一系列问题，眼看着相邻板块的发展势头渐进，九亭似乎已处于不进则退的位置，是否成为真正意义上的新城镇，并非只由人口导入是否成功来评判。不知九亭板块能否迎来下一轮更具含金量的增长点。

九亭：5年内仅供应1幅地块成交量骤减

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