据环球网报道，中国商务部网站11日发布公告，对欧盟进口白兰地实施临时反倾销措施，15日起执行。
公告显示，2024年8月29日，商务部发布2024年第35号公告，初步认定原产于欧盟的进口相关白兰地存在倾销，国内相关白兰地产业受到实质损害威胁，而且倾销与实质损害威胁之间存在因果关系。商务部决定采用保证金或保函的形式实施临时反倾销措施。自2024年11月15日起，进口经营者在进口被调查产品时，应依据公告所确定的各公司的保证金比率向中华人民共和国海关提供相应的保证金或保函。
电动汽车关税加征问题无疑是我国与欧盟组织矛盾激化的“导火索”。自美国政府对我国电动汽车进行贸易制裁起，欧盟组织就果断选择跟随美国共同行动。这也导致我国政府与欧盟之间本就非常紧张的关系更加雪上加霜。眼看欧盟组织主动挑衅，我国政府毫无疑问的选择在第一时间展开对欧盟组织的反制。而我国的反制措施无疑极其具有针对性。在针对提案进行最终投票当中投下赞成票的欧盟组织成员国，自然是我国展开反制措施的针对目标。
欧盟对华电动车加征关税的措施现已生效，近日，中国商务部发言人何咏前表示，中欧正在就价格承诺方案具体内容进行磋商。何咏前在商务部例行记者会上介绍，王文涛部长与欧委会执行副主席兼贸易委员东布罗夫斯基斯视频会谈，双方重申了通过对话解决分歧的政治意愿，明确了继续将价格承诺作为欧盟对华电动汽车反补贴案的解决途径。
“10月29日，欧方公布终裁结果，同时表示将继续与中方就价格承诺进行磋商。欧方技术团队已于11月2日抵京。”
就在前几日，商务部部长王文涛在上海开展第七届进博会筹备工作期间，会见来华参加进博会的法国外交部外贸部长级代表普里马，就近期中法经贸合作和中欧贸易摩擦深入交换意见。王文涛表示，中欧技术团队正在进行第二阶段磋商。虽然贸易政策问题属于欧委会权限，但法国作为欧盟重要成员国，应发挥积极作用，推动欧委会切实展现诚意，与中方相向而行，尽快达成双方业界均可接受的解决方案。
值得一提的是，中法之间的白兰地关税之争，表面上看是贸易上的“碰撞”，但背后的较量却远比表面复杂得多。一方面，中国决定对白兰地加征关税，作为对欧盟电动汽车关税的反击；另一方面，法国也不甘示弱，迅速与菲律宾达成军售协议，将40艘快艇送往南海争议区域。法国卖快艇这件事，看似是要在南海“搅局”，实则还有着“赚外快”的心思。既想让中国在白兰地关税问题上“知难而退”，又想在亚太地区打开军火市场，一箭双雕。
菲律宾海岸警卫队司令罗尼·吉尔·加万上将在新闻发布会上说，这笔交易是马尼拉努力实现其海岸警卫队现代化行动中“迄今为止最大的单笔采购”，将在四年内开始交付。
他拒绝提供这些船只的具体参数。菲律宾称，这些船只将耗资约4.4亿美元，将获得法国政府发展援助资金的支持。他说，其中一些船只将被部署在南海，加万形容这些船只“可以足够快速地到达我们专属经济区的边缘”，执行执法和其他任务。他还说：“这将构成我们应对地区威胁所需的力量组合的一部分。”
目前中法经济关系还是很复杂，今年以来，不少人开始关注中法经济关系发展态势，去年双边经贸交易额大约为6500亿人民币，每年的增长速度还是很快。
不过如今因为新的情况发生，中法之间对于目前预测没有任何准确性，但未来如何我们可以使用谈判解决方案。
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