7月18日杭州预售发布会亮相的长城H10，给出了行业少见的均衡解法，依靠油电一体化智能硬件与分层叠加购车权益，直击大家庭出行多重取舍难题。
作为一台兼顾城市通勤、长途自驾、轻越野的方盒子车型，本次预售的长城H10推出五座、六座两套原生车身布局，车型预售价区间21.98万-23.98万元，叠加限时订金权益后准入价格下探至21.48万元，全系统一搭载第三代CoffeePilot3智驾平台与第二代Hi4混动四驱，不存在高低配硬件差异化区分。
其中，全系车型选择统一高阶智驾配置是本次新车预售的亮点之一。当前中大型家用SUV普遍存在“低配无激光雷达、高配价格上浮3万以上”的行业现状，大车泊车、城市复杂路况辅助仅高端版本才可享受。长城H10全车搭载27颗感知传感器，前向最远250米融合感知，支持地库到道路全程无断点辅助，3公里跨楼层记忆泊车、极限车位自动避让等功能全部标配，以此缓解大型SUV驾驶、停放的普遍焦虑。同时29英寸高亮SR-HUD、主驾定向头枕音响、驾驶员监测系统同步下放，实现全车成员友好的智能座舱体验，完成油电车型统一标准的智能落地。
此外，大家庭出行普遍面临三排乘坐局促、储物空间不足的问题，长城H10六座版以5299mm车长、3000mm轴距做出调整。3270mm有效座舱长度搭配剧院式抬高座椅，第三排坐姿高度358mm，192mm中央通道方便乘员进出；全车42处储物点位、二排可折叠小桌板、常规状态下316L后备箱，兼顾日常载人与户外装备收纳。车内93%接触面采用抑菌母婴级材质，后排17.3英寸护眼吸顶屏，从硬件层面适配老人、儿童长期乘坐需求。大五座版本则侧重空间拓展，后排完全放倒可形成两米平整空间，预留多处户外拓展接口，适配年轻家庭露营、短途出游场景。
值得一提的是，除了混动性能与续航表现在平衡家用通勤成本与户外出行能力上的势外。第二代Hi4四驱系统支持九种动力模式自适应切换，综合功率440kW，零百加速4.9秒；42.8kWh电池带来CLTC纯电续航232km，综合续航1404km，15分钟补能可增加126km续航。底盘配备前双叉臂、后五连杆悬架与电磁减振，220mm离地间隙搭配电控后桥差速锁，兼顾城市铺装路面平顺性与非铺装路面脱困能力，实现通勤省油、越野有劲的双向需求。
同时，购车权益分层叠加的政策，进一步降低家庭置换门槛。7月18日至上市当日下订、8月31日前完成开票购车用户，可同步享受订金、置换、金融三重限时权益；针对长城存量用户，同一家庭名下保有1至4台及以上品牌车辆，可叠加3000-10000元家庭专属补贴。长城汽车现有超百万双车家庭用户，该权益设计面向存量客群形成价格缓冲，弱化高端混动车型的购车压力。
以平价硬件标准承接家庭多元需求，用油电一体化智能体系化解大车出行痛点，这是长城H10本次预售传递的核心信号。当市场多数产品只能在空间、智能、性能、价格中取舍其一，长城H10以21.48万起的统一高配方案证明，全能家用方盒子无需付出过高溢价，兼顾通勤、家庭、户外的均衡出行，是普通家庭可触达的选择。
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