我们维持对于公司07、08年0.365、0.77元EPS的盈利预测,维持公司
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我们认为,冀东水泥的发展处于天时、地利的环境之中。就公司自身而言,管理能力逐步提升,通过子公司持股的激励模式员工与公司的利益实现一致性;随着市场的好转,华北
公司是国内轻型商用车龙头企业,其轻卡、东风康明斯发动机、郑州日产三大业务近期经营状况均有明显改善。
考虑 东风汽车 ( 行情 股吧 )各项业务渐入佳,业绩有望稳定持续增长,我们认为其股价可按2008年业绩定位于30倍左右PE水平,同时考虑可能的交易性投资机会,其股票合理价格在12.25元左右,相对目前价格存在30%左右上涨空间。维持“推荐”评级。
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构成公司主营业务收入来源的是广佛高速和佛开高速,权益里程72公里。两条高速都已进入成熟期。受道路容量限制,增速减缓。公司正在对两条高速的部分路段进行扩建8车道的工程。对广佛和佛开07-09年的车流量增速预测分别为0、0、5%以及11%、5%、0。2010年扩建完成后将使车流量有较好的上升空间。佛开扩建后存在提价预期。
07、08年的动态市盈率分别为23.0倍和19.3倍,在在主要高速公路公司中处于偏低的水平,与整个市场相比,更是属于估值洼地。因此,我们给予粤高速“增持”的投资评级。6个月目标价12.5元,对应08年25倍市盈率,相当于目前主要高速公路公司2008年市盈率的均值。公司目前正积极争取新项目,如果成功,将进一步提升价值。
我们认为,如果南京天邦并入
中牧股份
(
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),就能借助中牧股份在品种储备、营销渠道以及社会关系资源上的优势,在经营业绩上迈上新台阶。据我们了解,由于各种原因,江苏省农科院与
天邦股份
(
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)再次
维持“买入”投资评级。我们维持07-09年EPS分别为0.50、0.95、1.2元业绩预测。作为养殖大国的兽用生物制品龙头企业,公司已经步入快速
丽江旅游是云南首家上市旅游公司,也是滇西北地区实力最强的综合性旅游集团。“玉龙雪山+丽江古城”的资源禀赋和“观光游+休闲游”的市场模式使得公司经营前景十分看好。
在不考虑索道提价和假定08年初定向增发850万股前提条件下,我们预计丽江旅游2007-2009年的EPS分别为0.55、0.56和0.76元。
如果08年初云杉坪索道提价到60元/人,则08、09年的EPS分别提高到0.65和0.85元;如果08年初云杉坪索道提价到80元/人,则08、09年的EPS分别提高到0.74元和0.94元。结合PE估值和DCF估值,我们上调公司未来6-12个月的目标价为33.30元,维持“推荐”投资评级。
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目标价35元,增持-B投资评级:我们预测公司2007-2009年主营业务收入增长率将分别为68.1%、23.4%和20.9%,净利润增长率分别为444.9%、49.8%、33.6%,EPS分别为0.67、0.88和1.15元,考虑到公司所处半导体行业上游硅材料环节在产业链中相对议价
主要风险:大股东的事业单位背景使公司仍然面临来自治理结构方面的风险,2008年公司领导班子换届,会带来公司发展一定的不确定性;由于公司股权激励计划确定的行权期分为三年,要求08、09和10年每年的
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国家将大力发展特高压变压器,行业景气持续,公司在特高压领域无论规模还是成本控制
公司套期保值及成本管理有效消化原材料价格上涨,07年主要产品毛利率仍有较大上升。公司短期融资券发行较大降低财务费用。
公司业务纵向延伸至上游产业,横向发展新能源。公司新利润增长点值得期待。
2010年公司每股收益1.721元,按照35倍市盈率计算,公司股价60.25元。我们给予公司买入投资评级。
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