日前，江苏省政协委员徐善明向省政协十二届五次会议提交《关于加快连云港市铁路网规划建设的建议》。建议将连宿蚌铁路纳入国家规划并推动连临普速铁路一道尽早实施。为进一步发挥连云港港国际枢纽海港功能，构筑更加完善的新亚欧陆海联运通道格局，以支撑服务“一路一带”建设和沿海地区产业经济高质量发展，建议“十四五”期间加快推进连宿蚌铁规划建设。
其中重点提到加快连宿蚌铁路纳入国家《“十四五”铁路发展规划》，并同步启动项目前期工作，力争早日开工建设。
连宿蚌铁路
连宿蚌铁路东起连云港，西至安徽蚌埠，途经连云港徐圩港区、沭阳、宿迁、泗洪、五河，线路总体呈“东北-西南”走向，是一条斜向贯穿苏北和皖北的线路，全长约285公里。其中，利用既有宿淮铁路线路25公里，新建线路260公里。江苏境内全长221公里，其中宿迁176公里，连云港45公里。设计时速约每小时160公里，功能定位以货运为主，客货兼备。该项目建设开辟了连云港港口至中西部货运新通道，解决宿迁与皖北出海的区域联络诉求，增强连云港港口的区域辐射能力，更好发挥新亚欧陆海联运通道功能和“一带一路”标杆示范打造。
国家实施以连云港为核心的江苏沿海大开发战略为宿迁带来了千载难逢的机遇。但宿迁至连云港间无铁路直接相通，严重制约了宿迁及以西的中西部地区的外向型经济发展。规划建设宿迁沭阳连云港铁路将直接拉近宿迁与连云港的距离，从根本上解决宿迁及其以西地区的出海口问题，对宿迁利用连云港港口、加快外向型经济的发展、响应国家沿海大开发战略将起到重要推动作用。
目前，建议省级层面争取国家发改委和国铁集团进一步支持将连宿蚌铁路纳入国家《“十四五”铁路发展规划》，并与连临普速铁路同步启动项目前期工作，力争早日开工建设。
连宿蚌铁路规划研究成果通已过专家评审
连宿蚌铁路
日前，在宿迁召开的《连宿蚌铁路研究规划》（以下简称规划）最终成果专家评审会上获悉，连宿蚌铁路规划研究成果通过专家评审，为下一步项目的推进提供了技术支撑。
连宿蚌铁路工程
据了解，宿迁市交通运输局于2021年年初开展连宿蚌铁路规划研究工作，根据省政府办公厅9月20日印发的《江苏省“十四五”铁路发展暨中长期路网布局规划》（苏政办发〔2021〕76号）文件，连宿蚌铁路已纳入规划研究项目，该局将进一步深化项目规划研究，目前沿线城市正合力推进该项目加快推进，力争纳入国家铁路网规划，早日开工建设。
宿迁市综合交通网络规划图▼
项目的建设是贯彻“一带一路”国家级顶层合作倡议、促进东中西部合作，加快江苏沿海地区开发、支持长三角地区一体化发展的需要，对完善宿迁地区货运系统，加快淮河生态经济区内部基础设施建设，促进区域经济协同发展具有重要的意义和作用。
一起期待
连宿蚌铁路
早日开工建设
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