太反常了,国家指示禁止大城市无序扩张的情况下,广东却高调发文要“扩容”,拼命的建“飞地”。

为什么广东顶着被质疑的风险也要这么做呢?

飞地”不是城市行政区划调整,而是两个区域进行互补式经济合作,早在2021年国家就曾发文支持“飞地经济”这种利益共享模式。

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如今珠三角富得流油,而粤东西北却穷的叮当响,广东亟需平稳地区差距,一旦湛江、韶关、中山等地被带动起来,广东想“再造一个新广东”的梦想就指日可待了。

目前除了广东外,四川、浙江、广西等地也在探究推动“飞地经济”。

“飞地经济”再次起飞,会带来哪些机会呢?

一是利好汽配行业,一般市县传统支柱工业,无外乎汽摩配产业,如果能接触到城市汽车工业核心区,就能更快突破瓶颈实现升级。

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二是利好农产品加工,大部分县市都是农业为主导,可以充分借助“飞出地”的资金、技术、人才、治理运营和政策等资源。

三是利好物流行业,如果能想抢占产业增量,就会主动在大城市建“反向飞地”,反之亦然,一来一往间,势必会增加物流体量。

那一般人能获得什么利好呢?

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如果是求职工作,没必要盯着大城市或省会,可以看看它们的飞地都在哪,工资待遇一样,但生活成本可能更低。

如果是创业或投资,飞地不仅成本低,而且有机会获得两波财政扶持,比如冷链物流中很火的冷库,建在县城或乡镇就比盖在城郊获得补贴多。

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