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4月28日晚11时，一座重达2900吨的双幅曲线桥，在空中完成了精确的同步转体，成功横跨广深高速公路，转体桥下，车流如织，交通未受影响。这标志着深圳首个大跨径、大纵坡、小半径、曲线非对称钢箱梁转体工程的顺利完成。

据了解，该工程由特区建工集团旗下路桥集团承建，是广深沿江高速二期1标项目的一部分，该项目涉及跨广深高速、洲石公路等多个繁忙路段的桥梁建设，其中桥梁建设占据了项目的90%。由于施工地点与广深高速距离极近，作业空间受限，且安全风险极高。

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为确保广深高速的正常通行，路桥集团首次在深圳采用了曲线梁转体施工工艺，先在广深高速的两侧建好曲线桥梁，再分别逆时针转体28°、47°，转体后该组钢箱梁横跨广深高速主路，大幅缩短了跨越高速公路的施工时间，最大限度减少对高速公路行车的影响。该转体也是广东省内首座在繁华城市主干道施工不封闭道路实现双幅空中转体的曲线桥。

值得关注的是，此次转体过程可谓“快、准、稳”。从下达转体命令到圆满完成，仅用时42分钟，转体合拢口的相对高差及轴线偏差被严格控制在毫米级别。同时，整个施工过程中，桥梁自身及周边结构的位移和沉降几乎为零。

“本次在深圳首次使用小半径曲线梁转体技术，为深圳后续大跨径曲线梁转体施工提供了指导及经验。”工程团队通过高标准设计转盘结构、高水平实施工序衔接和机械作业，以及高等级的安全防护措施，确保了桥梁的平稳合龙。据透露，该工程预计将于6月30日与深中通道同步建成通车。

采写：南都记者 潘莹瑜 通讯员 郑钦