本文转自：人民日报客户端

姜晓丹 王建国 吴义五 李守钦

5月13日上午10点58分，随着最后一段鹅塔合龙段的精准对接，由中铁广州局集团承建的惠州鹅城大桥顺利合龙，标志着大桥建设进入通车倒计时。

鹅城大桥位于惠州市惠城区，大桥全长1119.5米，为50米+180米+180米+50米四跨连续斜跨异形系杆拱桥，采用钢梁钢拱结构，按双向6车道设计，横跨630米东江水域。大桥主桥钢梁共有47段，总重量达12739吨，鹅塔5节，总重量达343.9吨。

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该桥整体造型新颖，结合了造型美学与结构力学，具有卵石层厚围堰施工难度大、拱肋造型新颖加工复杂、桥面距顶60米吊装困难等施工难点。

此次架设的鹅塔合龙段，梁长37.00米，宽 4.05米，高13.00米，重130.0吨，安装精度控制要求高、施工安全风险大。为确保施工安全高效进行，项目通过仔细分析施工地质、水文气候条件，鹅塔及拱肋吊装设备采用660吨100米臂长浮吊船+1000吨运输船协同作业。同时，结合拱肋运输、航道监控、吊装安装等方面实际，项目部制定了合理的制造方案及焊接工艺，克服了拱肋、鹅塔制造精度及焊接质量要求高的难题，为大桥顺利合龙提供了保障。

据中铁广州局集团现场负责人介绍，大桥开工建设以来，采用灵活施工、交叉作业等方式，先后完成了全桥桩基施工、江东一号路A匝道及辅道施工、主桥下部架构及钢梁架设施工等重要节点，为全线通车目标稳步前进奠定了坚实基础。

据悉，鹅城大桥作为惠州规划建设“内畅外联”城市道路网的重要组成部分，是中心城区新增过江通道的重大工程。大桥以东江之“水”、惠州之“鹅”为主要元素进行演绎设计，规划形态具有本地特色，艺术造型蕴含“天鹅引颈高歌”的美好寓意。大桥建成后，将成为惠州城市文化精神的新景观，联动东江两岸惠民兴业的新动脉。