据央广网，近段时间，有多名海花岛业主反映商品房地库中存在立柱开裂、水泥脱落、钢筋严重锈蚀的问题，怀疑承建方违规使用海砂建房，业主担心带来安全隐患。
木棉园地下车库承重柱外墙剥落，钢筋生锈。受访者供图 （图据上游新闻）
5月14日下午，媒体记者向儋州市委宣传部新闻科方面询问最新进展，相关人士表示，目前该事件暂无可更新进展，以之前通报的信息为准。
此前5月12日，海南省儋州市住房和城乡建设局发布《关于网传海花岛木棉园小区地下车库质量问题的情况通报》，表示高度重视网民反映的海花岛木棉园小区地下车库中存在混凝土保护层脱落、钢筋锈蚀等情况，已组织专家组到现场检查，并将委托第三方权威检测机构进行检测，将根据检测结果组织相关专家论证，制定科学有效的处置方案，妥善解决问题。
据悉，海花岛项目位于海南省儋州市白马井镇滨海新区，由三个独立的离岸式岛屿组成，是恒大童世界集团（原海花岛产业集团）投资的项目。其中1号岛为国际级的大型综合旅游服务区，2号岛和3号岛主导功能为居住区。木棉园位于3号岛，有19栋30-38层的高楼，有十几栋楼在2020年已经交付，由于众所周知的原因，还有几栋目前仍处于停工状态。
地库承重墙柱混凝土大面积脱落、钢筋锈蚀
据中国房地产报，从今年3月初开始，海花岛3号岛木棉园小区业主通过“领导留言板”、12345热线等平台，不断投诉反映该小区地下车库立柱、承重墙大面积开裂、混凝土粉化脱落，钢筋裸露且严重锈蚀等问题。
海花岛木棉园小区地库承重墙。陈标志/摄图片来源：中国房地产报
“短短一两个月，我们发现地库的问题越来越严重了。”木棉园小区业主告诉中国房地产报记者，他们早在今年年初就发现了地下车库的相关问题，后来发现问题点位越来越多，就感觉问题的严重性。
由于地库承重柱、承重墙是支撑整个高层建筑的根基，住户担心该“险情”不断恶化，将对整个高层建筑的结构安全性造成严重影响，进而对住户的人身及财产安全构成巨大威胁。
小区业主提供给记者的相关图片及视频资料中显示，有业主用脚尖轻轻一踢，地库多处承重柱及承重墙的混凝土大块大块脱落，露出了锈迹斑斑的钢筋，用手指抠钢筋表层成褐色的粉状。
据上游新闻，深圳工作的余先生告诉记者，余先生花98万元购买了428号楼一套92平米的精装房，“这里大部分都是各地来海南过冬的中老年人，冬天估计有百分之二三十的入住率，3000多户业主约10000多人，夏天人会少一些。”
据悉，木棉园因为环境不错，开盘销售火爆，最后只能靠抓阄才能抢到一套房。
“本来想在海南买个房安享晚年，结果现在每天过得战战兢兢。”王女士是最早发现地库立柱开裂情况的木棉园业主之一，她告诉上游新闻记者，2023年12月，她与几名业主闲逛到地下车库发现，一些立柱出现了严重破损、开裂迹象，“现场可以说是触目惊心，421号楼因为停工只修了地库，那里的很多承重柱有不同程度的裂缝、墙面脱落的迹象。由于脱落严重，不少柱体内部的钢筋裸露在外并伴随有生锈迹象。”
木棉园地下车库承重柱外墙剥落，钢筋生锈。受访者供图图片来源：上游新闻
“此外，还发现天花板掉皮，部分墙面鼓包、地面渗水、地板破裂，通风口锈蚀等现象。”王女士表示：“虽然这些问题更多存在于已停工楼栋的地下，但小区地下车库大部分都是通的，所以一个地方出现问题，其他楼栋安全感也荡然无存。”
混凝土氯离子含量超标近五倍
海南省住建厅已派出专家组赶赴现场
3月28日，有网民在人民网“领导留言板”以《海花岛三岛楼房存在隐患》为题，反映和投诉，有人在3号岛空地野蛮取土和木棉园小区地库立柱开裂、钢筋裸露且严重锈蚀的问题。
4月29日，儋州市住建局回复该网民所反映的问题称，经现场核查，地库现场确实存在部分框架柱、剪力墙钢筋锈蚀，保护层脱落的现象。
儋州市住建局回复称，已针对现场存在的质量问题，向参建单位下发“房屋建筑工程质量安全隐患问题告知书”，并组织建设、设计、监理、施工单位以及业主代表到3号岛木棉园小区现场协调质量整改问题，责令建设单位尽快组织相关责任单位对存在问题进行全面整改，并商定维修整改时间节点。
5月10日，海南省住建厅相关部门向中国房地产报记者证实，针对海花岛3号岛木棉园小区业主反映地下车库存在承重柱、承重墙混凝土大块脱落、钢筋裸露及严重腐蚀的问题，该厅已派出专家组赶赴现场进行勘察。
据上游新闻，王女士介绍，儋州市政府先后三次协调住建等有关部门到木棉园地库进行了检测。3月4日，儋州市住建局的相关领导和技术人员也到现场勘查，当时就发现地库通风系统从未开启并锈蚀，消防系统也还没有通过验收。“3月18日，在没有质检报告、维修方案和施工监理的情况下，物业方竟然派出泥工给承重柱喷防锈漆，后来又发现有泥工偷偷地糊水泥，被我们报警处理了。”
“小伙儿，你这是干啥，抹水泥是不是？你这个停止，不要抹了，我们专门跟住建部门说了一下，还跟小区物业沟通了一下，跟你说，人家要来分析原因的，你这样把这个水泥抹上怎么分析原因？”在业主此前拍摄的一段视频里，业主欲制止前来修补的工人。中国房地产报记者在海花岛3号岛木棉园小区地库现场见到，该小区各栋楼的地库是相互连通的，部分受损的承重柱和承重墙已被修补，地库的停车位也被切割成一道道小沟，沟里全是积水。
余先生表示，3月底在儋州市相关部门协调下，邀请了海口多家检测机构对部分承重墙及柱进行取芯检测，“现场取样的时候，甚至部分芯样都已经碎了，不能做检测芯样。”余先生提供的检测报告显示：混凝土抗压强度试件11件，9件不合格（另两件粉碎未检）；氯离子含量检测样品4份，2份合格2份不合格，其中氯离子含量占水泥质量的百分比为1.488%，而国家规定的标准值上限是0.3%（《混凝土结构通用规范》GB55008-2021），超标近5倍。
相关检测机构的检测报告。受访者供图图片来源：上游新闻
《混凝土结构通用规范》GB55008-2021中的相关规定如上：
余先生表示：“业主中有些人就是从建筑行业、设计单位退休的，怀疑修筑过程中使用了海砂，（相关楼栋）就是海砂楼。但因为不是一个全面检测，而是抽样检测，所以大家还都只是怀疑。”
海砂成本低廉但会降低建筑寿命
此前有海砂房建成20余年就成危楼
据悉，海砂是指受海水侵蚀而没有经过淡化处理的砂，多来自海水和河流交界的地方。如果建筑使用了海砂，将会有什么影响？
一位从事房地产建筑工程的业内人士告诉上游新闻记者，相较于天然河沙，海砂成本低廉，由于混凝土由砂子等多种材料制成，因此一些混凝土搅拌站会通过使用低氯离子含量的其他材料，把未经淡化处理的海砂混入其中，从而降低购砂成本。
广东省滨海土木工程耐久性重点实验室的一位专家告诉上游新闻记者，混凝土基本上包括粗骨料（石子）、细骨料（砂子），还有水泥和水四种材料。国家对四种材料的氯离子含量都有限制，砂的氯离子标准仅是其中之一。“实际上更重要的是最后拌成的混凝土总的氯离子含量是多少，这是最重要的。”
“如果将氯离子超标的海砂混入混凝土中，对钢筋锈蚀有促进作用，从而降低建筑物使用寿命。含有氯离子的混凝土，对钢筋起着不间断的化学作用，直接破坏钢筋的保护膜，从而侵蚀钢筋的内部结构。一旦钢筋持续生锈，将减少原有的支撑力，此外氯离子还会使混凝土膨胀，混凝土会从内部开始开裂。”这位专家表示。
据新华社报道，2011年，深圳沙头角碧海度假村等建筑因使用海砂在建成仅20余年后变成危楼，2013年和2018年，媒体又曝光了深圳鹿丹村和福建省莆田的违规使用海砂事件。
随后国家和地方政府陆续出台相关文件，2013年5月，住建部印发《关于加强预拌混凝土质量管理工作的通知》，防止用不合格海砂预拌混凝土，加强对建筑用砂的监管。同年，广东省住建厅又印发《关于加强建筑用砂管理防止在工程上违规使用海砂的通知》。
2018年10月，住房城乡建设部发布《关于加强海砂开采运输销售使用管理工作的通知》，对海砂开采、运输、销售、使用管理进行了要求：施工、监理单位要加强对现场用砂及预拌混凝土进场验收和检测，严格执行《混凝土质量控制标准》（GB50164-2011）规定。工程竣工验收资料应当包含混凝土氯离子含量检测合格的证明文件。
2018年4月4日，福建省住建厅发布《关于严肃查处违规使用海砂问题的紧急通知》。2018年，海口市也印发《海口市海洋和渔业局打击非法采海砂专项执法行动实施方案》，从源头上规范海砂开采，保护海洋环境。
2024年4月，江苏省住建厅发文指出，当前违规海砂流入我省工程建设市场的风险很大，形势十分严峻。违规海砂用于建设工程的严重危害，具有一定的“潜伏期”，短则三四年，长则十余年才能显露出来。一旦问题暴露，处理起来十分棘手。
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