一条铁路承载起城市的过往与明天|博克图|呼伦贝尔市|大兴安岭林区|牙克石市|铁路

牙克石，位于内蒙古自治区呼伦贝尔市中部，辖域沿大兴安岭主脉西坡南北分布，是滨洲线、牙林线两条铁路干线，绥满高速公路和301国道两条公路的交通枢纽。作为进入大兴安岭林区的门户，这是一座因铁路而兴起的城市。当年，随着中东铁路建设，各国的铁路工程技术人员、劳工、商人……无数中外移民随之而来，在铁路沿线，以车站为中心，形成了许多繁华的城镇。

牙克石市档案史志馆副馆长丁聪聪介绍，在牙克石市档案史志馆内珍藏的《博克图镇志》中，就记载了一段中东铁路的珍贵历史，今天让我们循着记忆，一起来探寻这段被尘封的历史。

随着中东铁路的修建，极大地改变了牙克石地区的政治经济社会生活结构，俄国十月革命后，马克思列宁主义和俄国十月革命胜利经验沿着中东铁路传入牙克石地区，促进了工人阶级革命思想的觉醒。博克图这一铁路小镇成为中国近代工业文明史的发展见证地、中国最早工业化程度最高的铁路产业工人的诞生地。2013年，中东铁路在牙克石境内博克图段的重要遗存，被列为第六批全国重点文物保护单位。

这座修建于一百多年前的机车库，完整地保留了当年的建筑风貌和特色，是中东铁路重要设施之一，也是滨洲线最大的机车库，历史悠久，具有超越时代的工程设计水平。机车库由20个并列库房呈扇面形蝉联组成，砖墙坚厚，有铁瓦盖顶，总面积约为7130平方米，现有14个机车库正在使用，其余6个机车库闲置。

博克图镇区具有典型的山城特色，地势南低北高，相差400公尺，当地人称之为“东西沟、上下坎”。房屋建筑多错落在山坡上下，境内地势险要且多隘口，大有“一夫当关、万夫莫开”之势，历来为战略要塞。中东铁路由东向西经过博克图后，进入大兴安岭腹地，兴安岭铁路隧道东侧山岩陡峭，东侧洞口至雅鲁河谷落差大，为使铁路穿山绕岭，越岭铁路需逐渐加高路基，故修筑了绕山而行的螺旋展线。

这条螺旋展线是1901年由俄国工程师鲍恰洛夫等设计督建。2013年3月，国务院批准归入第六批全国重点文物保护单位。今天，人们依然可以在这里的铁轨上，看到属于不同国家的文字烙印。