这两天,有一则新闻引起了小编的注意:

“罗湖口岸,即将实行改造!

这则新闻让小编深感疑惑,因为在小编的印象中:

罗湖口岸改造,

不是很久之前的事了吗

比方说:2002年开展三大项目改造!

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来源:人民政协报

再比方说:2014年改造电梯!

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来源:罗湖口岸官网

好奇心趋势下,小编继续看了下去,发现事情远没有那么简单...

原来,

这次的改造一点都不简单

01

新罗湖口岸:实行“一地两检!”

“深圳市政府近日表示,罗湖口岸正规划重建,希望将

港铁东铁线引入罗湖境内

在罗湖口岸实施‘一地两检

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来源:HK01

这可是件大事啊!

对于经常通过罗湖口岸来往两地的市民来说,最直观的好处,就是:

“方便!”

大家都知道:

罗湖口岸位于深圳罗湖商业中心南侧,与香港新界一河之隔,深港两地由

一座双层人行桥和一座铁路桥相连

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来源:维基百科

目前,如果旅客从香港回到内地,走罗湖口岸的流程是这样的:

先搭乘列车到达

罗湖站

,再从中央月台下车并前往连接月台北端的离境大厅。

出闸后须办理香港离境手续

,而办妥手续后将会经由一条横跨深圳河的人行天桥

步行至深圳市的罗湖口岸联检大楼

,完成中国海关及边检程序后(内地入境)方可离开大楼。

相反,大家如果要从内地来到香港,则需要先到罗湖口岸联检大楼办理离境手续(离开内地),再步行到香港入境大厅办理“入境”。

总而言之,不管大家是离开香港,还是进入香港,

都需要“两地两检”

,有网友也反映:

没个半小时搞不定

,十分麻烦。

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来源:HK01

而如果罗湖实行“一地两检”后,将大大缩短通关时间!

据悉,到时候乘坐东铁从深圳核心区罗湖直达港岛核心区,

只要50分钟车程

“一旦东铁线北延至罗湖口岸,未来港深两地联系将更紧密,通勤将更高效便捷。

到时候,

在深圳居住的港人可以搭乘东铁到港岛上班

。”

不过,如此便利相关安排,却还是引发了网友不小的吐槽。

02

网友吐槽:效率才是关键!

有网友认为:罗湖口岸,其实不需要修建。

“治标不治本!”

“罗湖慢的是海关,基本上人人都要排队,一个一个过机,一个个过安检门,

就算一地两检,海关不松依然效率低

。”

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来源:大公网

“慢的不是走路,是啥大家心里都清楚。”

“然后开一半闸口,查行李再排两百米S形人龙。”

也有网友吐槽

兴建的速度慢

“规划看看就行,就罗湖口岸现在那错综复杂的规模,真改起来,

没个5.6年都搞不定

,不如现在就凑合用得了。”

那么,大家怎么看呢?评论区欢迎留言

还有网友发问:

“我就想知道,口岸搬到深圳,

那么港府需要向深圳缴纳租金吗

这个问题引发了小编的兴趣,在查阅了的内地与香港两个“一地两检”口岸相关安排后,小编推测:

租金,大概率是要的,不过...

03

港府需支付多少租金?

2007年起,香港首个“一地两检”安排率先在

深圳湾口岸

实施。

深圳湾口岸的港方口岸区内,香港特区享有全面的刑事及民事司法管辖权。

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来源:星岛头条

不过,该口岸

并不是免费租用

的!

当时港府与深圳市政府签订租约:土地使用期限至2047年6月30日,

自启用起港方每年需付逾623万元人民币

(810万港币)租金予深圳市政府。

租金每5年调整一次,调整幅度上限为30%!

不过,随着另一个“一地两检”口岸的实施,

深圳湾口岸的租金发生了重大变化

2018年9月23日,香港总站西九龙站正式营运,并实施“一地两检”通关模式。

这次的通关口岸

设置在香港

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来源:大公网

站内同时有“香港口岸站”和“内地口岸站”,两个海关各有出境和入境在同一楼层,乘客在香港海关办理出境手续后,

过了划区黄线就进入大陆口岸办理入境手续,一站完成

至于租金方面,港府根据《再授特许权协议》,向中国内地的深圳市政府就“内地派驻机构使用区域”收取

每年1000元港币

的象征性费用。

而作为对等安排,深圳市政府亦同意把港府于

深圳湾口岸

的港方查验区,将当时每年810.5万人民币租金,

下调至1000元人民币象征式租金

,2019年7月1日起实施!

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来源:信报

所以,目前业界普遍认为:

“罗湖新口岸、月台、车站等成本,相信都是由深圳政府承担,而重建的口岸大楼,都会有不同楼层由两地部门占用,预料

到时候香港只需支付1000元的象征性租金

而在关于租金讨论中,也有网友回复到:

“罗湖口岸实行“一地两检”,不论租金多少,

都是必须要做的

。”

04

一地两检?才是刚开始!

一方面,有利于香港发展。

“口岸设置在内地,

有利于释放原用作香港口岸的地皮

,转作其他用途,帮助香港解决土地荒问题。

其实,这也是在为香港北部都会区铺路。”

另一方面,

有利于粤港澳大湾区的提升竞争力

“在世界版图上,粤港澳大湾区与美国旧金山湾、纽约湾、日本东京湾并称为

世界四大湾区

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来源:香港商报

这些湾区是全球经济最发达、最开放、最活跃的地区。

如果粤港澳大湾区要与世界其他三大湾区角力,就

必须提高大湾区内人流

、物流等方面的便捷流通。

因此,“一地两检”只是个开始,会慢慢过渡到“两地一检”,

最终可能是一张身份证,在大湾区已经通行无阻

那么,大家怎么看呢?评论区欢迎留言