央广网信阳5月21日消息（记者 夏莎）5月19日，随着最后一车沥青混合料摊铺、碾压完毕，由中铁十局二公司承建的安罗高速罗山至豫鄂省界段主线沥青全部摊铺完成，为项目6月份通车奠定了坚实基础。
安罗高速罗山至豫鄂省界段主线沥青全部摊铺完成（央广网发 赵贝贝 摄）
安罗高速罗山至豫鄂省界段项目是国网G0424京武高速的一部分，也是河南省交通厅“13445”工程第一批切块项目，全长44.11km，采用双向四车道高速公路标准建设，设计行车速度120公里/小时。开工以来，项目部聚焦主责主业，以目标为导向，全面加强生产管控，配齐生产资源，深化工区制管理，依托技术创新，高标准打造品质路面新标杆。
安罗高速罗山至豫鄂省界段主线沥青全部摊铺完成（央广网记者 夏莎 摄）
为顺利完成通车目标，项目部抢抓施工黄金期，保障原材料供应，精心组织施工，高峰时期投入作业人员150余人，各类机械设备60余台（套），高效协同，实现工序无缝衔接。人停机不歇，全天候、全路段施工，历时30天完成单幅单层88.3公里的沥青上面层施工，累计出料13.3万吨，日产值最高达449.5万元，不断刷新路面施工数据。
安罗高速罗山至豫鄂省界段项目在沥青路面施工过程中，积极践行平安百年品质工程创建理念，以创新驱动工程高品质建设，全面加强生产管控，配齐生产资源，高标准打造品质路面新标杆。该项目引进环保拌合设备、3D摊铺控制系统、土路肩摊铺机和路缘石滑膜机，大大提高施工效率与质量，降低成本。
安罗高速罗山至豫鄂省界段主线沥青全部摊铺完成（央广网发 李东风 摄）
同时，项目部优化施工工艺，将传统18cm+18cm+18cm水稳基层三层摊铺优化为26cm+26cm大厚度两层摊铺，减少机械台班约13.9%，节约人工约13.4%；积极响应国家“双碳”政策，将工业钢渣成功应用于基层水泥稳定碎石施工，在中面层施工时采用0.3%废旧农膜PE复合改性沥青，上面层施工采用20%胶粉复合改性沥青，既提高了路面综合性能又延长了使用寿命，为大宗废物垃圾的利用提供新思路、新途径。
据悉，安罗高速罗山至豫鄂省界段的建设将加快实现安罗高速整个走廊的贯通，形成河南省内新的南北纵向通道，减轻京港澳高速通行压力，改善沿大别山地区的路网结构。
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