本文转自：人民日报客户端

5月17日，在沪通铁路二期太徐特大桥的施工现场，主墩承台的浇筑作业完成。本次浇筑的承台长18.2米、宽18.2米、高5.5米，混凝土浇筑总量超1800立方米。至此，该大桥将进入主墩塔及上部结构施工阶段。

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现代快报记者了解到，沪通铁路二期位于苏南和上海沿江、沿海地区，北起沪苏通铁路太仓站，南接上海市浦东铁路四团站，途经太仓市及上海市嘉定区、宝山区、浦东新区和奉贤区。线路全长111.8公里，设计时速200公里，全线设太仓、徐行、外高桥、曹路、上海东、四团6个车站，采用客货共线模式，其中江苏省境内长7.3公里，上海市境内长104.5公里，其工程的先行段已于2019年底开工建设。

沪通铁路二期是国家中长期铁路网规划中沿海铁路通道的重要组成部分，作为沪汉蓉通道和京沪铁路的辅助通道，主要承担上海、苏南与苏北地区城际旅客运输，同时兼顾货运功能。该铁路对推进长三角高质量一体化发展、推动长江经济带海铁联运发展、服务国计民生具有重要意义。

作为第一个接入上海浦东国际机场的铁路，沪通铁路二期建成通车后，苏州市民特别是太仓市民可以直达浦东机场，外出旅游将更加便捷。（记者 高达）

来源：现代快报