沿江高铁
据湖北日报6月11日报道，沪渝蓉高铁（简称“沿江高铁”）合肥至武汉段正抢抓黄金施工期。建设单位长江沿岸铁路集团表示，目前湖北段6个标段均已实质性开工，这标志着线路进入全面建设阶段。
合肥至武汉段是沿江高铁七个项目中的一个，位于安徽、湖北境内，设计时速350公里，新建正线全长330.1公里，建设工期4.5年，估算总投资792.5亿元，线路东起安徽省合肥南站，途经六安北、金寨东、南溪、麻城北、红安、长江新区，终到武汉天河站，桥隧比高达88.6%。
长江沿岸铁路集团有关负责人表示，合肥至武汉段在中国高铁“八纵八横”交通网络中具有特殊意义，是沟通南北、衔接东西的关键一段，其在东西两端衔接的高铁路网呈“扇形放射”。向东，合武段与合宁（合肥至南京）、合新（合肥至徐州新沂）衔接，向西与武宜（武汉至宜昌）连接，西北方向通过连接线连接西武高铁，南北走向通过连接线接通京广高铁。
沿江高铁合肥至武汉段建成后，武汉与合肥的旅行时间有望从目前的2个小时左右压缩至1个小时左右。我国东西走向的高铁列车开行密度有望进一步增加。
六庆铁路
网友留言
人民网“领导留言板”截图
“大别山地区交通不便，导致许多资源得不到开发。”近日，有安徽网友在人民网“领导留言板”留言，呼吁加快六庆铁路建设，促进老区经济发展。
该网友在留言中指出，岳西和霍山等地区铁路建设较为落后，已规划的六庆铁路目前无实质进展。“老区人民非常希望早日修通这条唯一的铁路，盼望能够早日坐上高铁回家或者出行。只有加快老区的交通建设，才能真正促进老区经济发展。”
针对该网友留言，安徽省发展改革委在6月11日的回复中表示：
六庆铁路是大别山革命老区对外联通通道，对于完善区域铁路网布局，促进乡村振兴发展具有重要意义。省发展改革委高度重视六庆铁路建设，组建工作专班强力推进项目前期工作。
目前，六庆铁路已完成全线施工图及正式用地批复，项目业主单位六庆铁路公司正与宁安铁路公司协同推进工程委托代建手续等相关工作。
下一步，省发展改革委将会同有关方面继续加强与铁路方面沟通衔接，加快推进施工招标等后续工作，力争项目年内全面开工建设，满足岳西、霍山等沿线地区群众出行需求。
安徽省发展改革委回复
人民网“领导留言板”截图
记者注意到，近日，安徽省发展改革委印发了《安徽省落实新时代大别山革命老区协同推进高质量发展工作方案》（以下简称《工作方案》），以加快融圈进群联动发展为主抓手，探索新型帮扶合作机制，构建欠发达地区高质量发展长效机制，努力把革命老区建设得更好，让老区人民过上更好生活。
《工作方案》指出，要结合安徽省大别山革命老区实际，着力解决交通基础设施、公共服务和人才智力三大关键制约因素，为高质量发展提供坚实支撑。
六庆铁路线路全长169.282公里，自六安站引出，经六安市裕安区、霍山县，安庆市岳西县、潜山市、怀宁县，止于安庆西站，全线设6座车站，其中霍山、黄尾、岳西为新建车站。
总投资约257.69亿元，截至目前已完成投资19.27亿元，本项目省投资集团需出资约75.44亿元。
六庆铁路是大别山革命老区对外联通通道，对进一步完善铁路网布局，共建“轨道上的长三角”，巩固扩展沿线地区脱贫攻坚成果同乡村振兴有效衔接，推动区域协调发展具有重要意义。
来源：湖北日报、安徽省发改委
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