发来求助信息，希望中国能帮助越南进行铁路设计和建设。而且，越南方面一口气就想让中方帮忙建设三条铁路。河内这段铁路，将与中越边境连接，到时候会成为一条中越跨境铁路，大概率采用的是标准轨。老街－河内－海防；芒街－下龙－海防这两段则会连接成一条高铁，连通越南东北部广宁省和西北部的老街省老挝自不必说，自从中老铁路开通运营之后，老挝“顺风车”坐得十分过瘾，加强和中国合作的同时，还能通过中国的“一带一路”倡议和中欧班列，把生意做到中亚乃至更远的欧洲。中老铁路的优秀示范，让东南亚国家纷纷加快找中国建铁路的脚步。
在帮助越南修铁路这件事上，有不少人存在担忧。之前，中国和越南不是没有过基建合作，像是越南河内的吉灵--河东线轻轨项目，就是中企承建的。然而，这个项目在建设期间可谓一波三折，从2011年开始动工，历经多次延期后，才终于在2021年正式开通，而问题大多出在越南方面，不是资金不到位，就是征地困难等。
这将有效推动两国之间的经贸合作，而当两国经济联系越紧密，越南就不会轻易和中国叫板，或者说是和菲律宾一样，轻易对中国翻脸，并掀起对抗。而这就带来两个好处。
第一个是在南海问题上，越南会更加保持克制。最近，越南在南海也是小动作不断，填海造岛的动作就没停过。外界很担心，越南会不会成为第二个菲律宾，和中国在南海掀起新的对抗。但如果中国和越南在经济上深度绑定，越南在南海问题上大概率也会克制一些。
第二个则是关于美国。美国为了遏制中国，对中国周边国家都进行了拉拢，越南不仅和中国交好，还和俄罗斯交好，不久前普京还访问了越南。因此，东南亚国家里，美国对于拉拢越南更为重视。
而越南的外交政策一贯被称为“竹子外交”，寻求在大国间保持平衡。那么，当中越经济深度融合后，很可能将促使越南进一步坚定这一外交政策，降低其和美国交往过密的可能。如此一来，就能打破美国试图通过越南遏制中国的企图。
热门跟贴